雪佛兰官宣旗下首款插混 SUV,命名为“探界者 Plus”。这是上汽通用汽车雪佛兰品牌首款智电插混SUV,亏电油耗只要5.97L/100km,直接打破“美系车是油老虎”的刻板印象,进入市场后将与自主车型展开激烈的厮杀战。

新车采用雪佛兰全球新一代设计语言,将提供RS及ACTIV两种内外饰设计风格,即将国产的车型在设计方面看齐海外版,整体更为硬朗,富有年轻化,也更为符合当下的审美。两种版本都配备了分体式大灯与蜂窝状的进气格栅,其中Activ版的进气格栅面积更大,全部采用黑色化处理;RS版的进气格栅更加紧密,更具运动化。

需要还指出的是,Activ版更加注重越野取向,RS版则更加注重日常公路驾驶,因此二者会配备不同样式的轮圈以及轮胎,以应对使用场景。

车身侧面,探界者Plus车身像是缩小版的Traverse车型,整体侧面线条较为相似,C柱与悬浮式车型依旧很具辨识度。此外,两款车型还将配备不同样式的轮圈与轮胎,Activ版更加注重越野取向,RS版则更加注重日常公路驾驶。车尾设计看齐前脸,层次感分明,而且并未使用已经烂大街的贯穿式灯组,保留了自己的风格,确实值得点赞。

内饰部分,探界者Plus配备了三辐方向盘,并采用11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏,内饰更具科技感。此次雪佛兰在驾驶辅助和安全功能方面也进行升级。新车的安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。空间方面,后备厢容积为845L,放倒后排座椅后扩展为1799L。

根据工信部公布的动力信息,探界者Plus搭载了由1.5T发动机+驱动电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为127kW,驱动电机最大功率为140kW。探界者Plus还搭载了16.5kWh的磷酸铁锂电池包,纯电续航里程达到了80公里,亏电百公里综合油耗为5.97L。

小评:

众所周知,凭借在SUV领域近90年的积累,雪佛兰品牌已经拥有庞大而丰富的SUV产品线。其中,探界者历经20年三代演变,已收获超过470万忠实拥趸,是全球畅销的中型SUV。现在新能源大趋势下,雪佛兰终于要在中国市场推出第一款新能源车型了,探界者Plus的5.97L/100km亏电油耗比很多混动车型都要低,竞争优势比较明显,接下来就看探界者Plus如何定价了。据悉,未来探界者Plus将在今年北京车展首发。(文|余)

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