曾几何时，中国是一个落后的农业大国，科技和工业远远落在西方发达国家的后面。不要说晚晴和民国，就是新中国成立以后，我们的科技水平也远远落后于西方。这主要跟当时的国际形势有关，当时的西方资本主义国家封锁打压我们，后来前苏联又纠集一些东欧国家孤立我们，处在这样的环境中，我们的科技和工业发展受到严重的制约，所以在我们中国没有产生多少影响世界的重大发明。
一、
影响21世纪的46项发明中国只占其3,各国排名只处在前4
据统计影响21世纪的重大发明，共有46项，而我们泱泱大国的中国才只有3项。而美国却有24项，英国7项，德国6项，我们中国排在第四。如果单看名次，好像还不错，但是从绝对数量上看，就比前三特别是第一名的美国差太多了。
（影响21世纪的46项发明）
中国的三项发明分别是：青蒿素、人工合成牛胰岛素和杂交水稻。而美国和英德的发明分别是汽车、电视、手机、电脑、互联网、电商、高铁、光纤、芯片、地铁等。我们的发明主要集中在医药、农业方面，而西方的发明主要集中在工业、信息技术方面。我们的发明不太需要现代科技和现代工业的支撑，而西方的发明跟现代科技和现代工业紧密相连，因此西方的发明能迅速转化为生产力，并进一步推动科技和工业的进步。而我们的发明主要解决的是民生问题。
（发明青蒿素的屠呦呦）
二、
中国对新发明的运用却不差
发明特别是像汽车、电脑这样的发明，诚然标志着一个国家的科技和工业发展水平，但对发明的运用才更能显示一个国家的科技和工业状况，也更能推动一个国家的发展。中国由于前述原因，重大发明很少，但是我们后来居上，改革开放之后，我们的科技和工业有了长足发展，这得益于我们对各种重大发明的运用，这种运用又反过来提升了我们运用各种发明的能力。
以汽车为例，1885年，德国人卡尔·本茨(Karl Benz)发明了世界上第一辆三轮汽车，之后，各国先后建立了自己的汽车工业。中国直到1949建国还没有自己的汽车工业。1950年，中国开始建设第一汽车制造厂，6年之后，我们终于造出了第一批解放牌货车，两年后我们又造出了自己的国产轿车。这是新中国汽车制造业的开端。
（德国人卡尔·本茨(Karl Benz)发明的世界上第一辆三轮汽车）
从1958年起中国在北京、上海、济南和南京建成了4个汽车生产基地。中国汽车制造业有了雏形。上世纪60到80年代，中国的汽车工业有了一定的发展，建成了二汽、川汽、陕汽等三家新的汽车企业。改革开放给汽车工业带来新的机遇，通过开放合作，产品结构更加合理，轿车工业开始起步，我国的汽车产业初步形成了完备的体系。
从新千年开始，我国的汽车工业进入快车道，我们一方面跟外国汽车企业合作引进他们的先进技术，一方面发展自己的国产品牌。如今，我们的汽车工业已经形成完备的工业体系，中国的汽车产量，已经进入世界前三，我们的汽车业已经成为世界汽车业的重要组成部分。
（一汽成功生产出第一辆解放牌汽车）
再如高铁，中国的高铁建设起步于2008年京津城际铁路的建成。到现在才10多年的时间，我们高铁运营里程就超过了3.5万公里，最可喜的是，中国高铁已经进军国际市场，并拿下了全球70%的市场份额。这样的成绩更是惊艳了世界。
（中国高铁）
三、
中国成为科技强国指日可待
中国的三项发明成果大部分是在科技和工业落后的状态下完成的，我们现在的科技和工业水平已经越来越接近世界先进国家。在那样困难的情况下，我们尚且能取得前4的成绩，相信在有了雄厚的科技和工业基础的今天，我们将会有更多的发明创造。
历史上我们曾经有过四大发明，为人类的科技和社会进步作出了伟大贡献。但是近代以后我们落后了。中国人民经过艰苦努力，实现了民族独立，并实现了科技和工业的大发展。如今我们的综合国力和科技、工业发展水平都已经非常接近西方发达国家，而且中国人民运用自己的聪明才智，把西方的发明运用到我们的工业生产和科学研究之中，创造出一个又一个的奇迹，相信在不远的将来，我们将会创造更多的科技和工业奇迹，将会有更多的发明创造。
（科技强国）
参考文献：
郑国柱《从古老发明到高新科技》
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com