上汽大众确认：将推新C级轿车！车长5米多，价格靠谱吗？
上汽大众申报了ID.7S双电机车型，有望于第3季度上市。新车前/后电机最大功率分别为80kW/150kW，与ID.7VIZZION双电机车型动力一致，匹配时代上汽生产的三元锂电池组。上汽大众ID.4X双电机比同动力的一汽-大众ID.4CROZZ便宜1万左右，预计ID.7S双电机也将比ID.7VIZZION双电
途观L Pro“同门兄弟” 上汽大众Tharu XR申报图曝光
日前，行车视线从工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上获取到一组上汽大众TharuXR的申报图。据工信部曝光的信息来看，该车定位A级主流SUV，而外观的设计思路则和刚刚上市的途观LPro一脉相承，前脸圆润饱满，极富力量感，加之统一的家族化元素，为新车带
车企热推高保值回购政策，是真划算还是大陷阱？
国内新能源车价格战愈演愈烈，虽然消费者购车门槛持续下探，但是新能源车的市场保值率也在不断走低，这实际上加大了消费者的拥车成本，导致很多消费者对新能源不太感冒。为了让更多消费者安心地购车与用车，很多车企也“对症下药”，针对新能源车推出保值回购福利，包括凯迪拉
不卷价格，不想打败其他品牌，上汽大众开新路，只想赢得客户
车市价格战什么时候结束？可能，谁也说不清。因为，在剧烈的竞争格局变化之下，最终哪些车企还能留在“牌桌”上，已成为车圈关注的焦点。而既然都到了讨论车企生存权的时候，自然就没有谁能说得清可加速淘汰赛进程的价格战何时能结束了。市场竞争的结果定然会导致有品牌出局。
科博达：华泰证券、西部证券等多家机构于5月30日调研我司
证券之星消息，2024年6月3日科博达（603786）发布公告称华泰证券、西部证券、信达证券、易方达、非马投资、华安证券自营、财通自营、寻阑投资、金鹰基金、海通证券、东方财富、中信保诚于2024年5月30日调研我司。具体内容如下：问：公司2023年度及2024年一季度前五大终端客户