汽车生态化是前途暗淡了还是中国车企机会更多了？
撰文/刘宝华编辑/黄大路设计/师超6月6日，贾跃亭发微博宣布“FF终于完成第12台车的零部件采购、生产和检测，即将向首位二级市场个人投资者用户交付。”离上一台车交付过去了4个月。这个交付速度和一些火箭公司的交付速度差不多，注意不是火箭速度，是火箭交付速度。当
看完广汽集团5月销量，你可能会明白其董事长为何痛批价格战
凭借着丰田和本田两家日系合资车企的畅销，让广汽集团在过去相当长的一段时间内，可以说赚的是盆满钵满。然而近两年，随着国内新能源车市的发展，在新能源领域并不占优势的日系车企在国内市场销量急剧下滑，这其中就包括广汽集团旗下的广汽丰田和广汽本田。为了提升销量，大概
比亚迪李云飞：电池材料降价车不降价，是对消费者的不道德
鞭牛士6月10日消息，在日前的中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应吉利控股集团高级副总裁杨学良的“车企道德战”观点，称车企不能“电池材料涨价的时候涨价，电池材料降价的时候却不降价”：“电池材料这两年暴跌，你为什么不降价呢？扪心自问一下，我觉
车企大佬热议内卷：“打价格战可以，让本不可取”
“内卷”已经成为中国汽车行业当下最显著的特征。在市场缩小、新势力分割蛋糕的背景下，各家车企销量压力越来越大，于是一些车企开始“另辟蹊径”，试图用各种“出圈言论”吸引关注，还有些企业甚至在数据上做文章，以此来误导消费者。针对汽车产业的内卷化，在2024中国汽车重
今年销量下跌三成 传广汽埃安制造部门将裁员
DoNews6月9日消息，6月7日有爆料称，广汽旗下的埃安将要裁员20%。上述爆料说，该公司所有部门都将裁员20%。目前官方尚未就此有所回应，不过明镜pro从消息人士处获悉，这一说法并不真实。“此次裁员将聚焦在制造领域，但目前还没有最终执行。”有知情人士对明镜pro表示。关于此
坚信员工是企业未来，比亚迪员工奖励机制曝光，不愧是龙头车企
由于国内汽车市场的不断内卷，让许多车企都陷入了较大的压力之下，因此前段时间我们也可以看到包括特斯拉、理想等新势力品牌都开启了裁员，而后又有多家车企也有相同的措施考虑，裁员虽然是当前阶段降本的有效措施，但员工才是企业的未来，而作为国内新能源的龙头企业，比亚迪
比亚迪李云飞：这是对消费者的不道德
“现在原材料成本的下降，为什么没有在产品定价里体现出来呢？这是对消费者的不道德。”李云飞在2024中国汽车重庆论坛上的发言，将比亚迪的价值观诠释的淋漓尽致。今年的重庆论坛，“卷”成为了关键词，而对于“卷”，比亚迪有着自己的理解。亚迪董事长王传福：“卷”是一种竞
比亚迪李云飞：“卷”不是价格战，技术创新是核心竞争力
6月6日举行的“2024中国汽车重庆论坛”上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发表了精彩演讲，针对汽车市场竞争中出现的“卷”现象，提出了独到见解。李云飞认为，“卷”不是简单的价格战，而是技术、产品和价格的综合体现。车企应该从消费者的需求出发，为消费者提供真正有价值