李斌：不管多难，蔚来每季度仍保持30亿～40亿元的研发投入
6月8日，2024中国汽车重庆论坛在山城重庆举行，蔚来董事长、CEO李斌在论坛上回应了“蔚来的钱到底亏在哪里”：特别简单，亏在研发上，亏在基础设施投入上。李斌表示，在研发投入方面不管多难，蔚来每个季度还是保持30亿元至40亿元的投入。图片来源：每经记者王琳摄但李斌认
赛力斯董事长张兴海：中国新能源汽车全球第一 每年新增900万用户
6月7日，2024中国汽车重庆论坛-企业家高端对话上，赛力斯董事长张兴海发表了主题为《为推进中国式现代化贡献中国汽车力量》的演讲。在演讲中，张兴海多次提到了用户，并强调：“用户是根，赛力斯是因用户而生。”张兴海表示，作为一名汽车人向约3亿的存量用户，每年新增的约3
进口车的冰火两重天！雷克萨斯闷声发财，保时捷不再躺赢
进口车市场，这曾经的香饽饽，如今却如同经历了一场寒冬与烈日的双重洗礼。雷克萨斯在角落里默默数钱，而保时捷则不再能轻松躺赢。先说说这“冰”的一面。据最新数据显示，今年1-4月，中国汽车进口量仅为21万辆，同比下降了8%。要知道，在巅峰时期，这个数字可是高达124万辆！
王传福：市场经济的核心就是竞争！竞争才能产生繁荣，“卷，就是一种竞争”，企业家都要拥抱、参与‘卷’
“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。比亚迪董事长王传福表示，前几天在网上看到了关于“卷”的问题，“卷价格、卷技术、卷规模、卷流量”，在他看来，“卷”是一种竞争，是市场竞争的本质。“改革开放40年，中国经济发生了翻天覆地的变化”，王传福说，市
张翔：“红五月”中，哪吒汽车、广汽埃安因何“掉队”？
中新经纬6月5日电题：“红五月”中，哪吒汽车、广汽埃安因何“掉队”？ 作者张翔北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 近日，中国新能源车企陆续公布5月份销量。从数据来看，除广汽埃安和哪吒汽车外，大部分车企销量同环比普遍回暖。 其中，理想汽车时隔三
美企高管：中国在电池行业主导地位不会改变，欧美公司光投钱也解决不了
“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。杰克控股公司董事总经理兼首席运营官JamesONeill出席并演讲。JamesONeill表示十年以来并购活动非常活跃，而相关的交易是由主机厂来进行的。展望未来，并购活动的驱动因素有哪些呢？他认为包括提升客户的体验、自动驾