崔东树:2月动力电池装车偏低 三元电池增长有所改善
智通财经APP获悉,崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%。随着
智己汽车引领技术创新,半固态电池助力新能源汽车市场降本30%?
【新能源汽车技术创新引发争议,半固态电池成为关注焦点】新能源汽车行业的技术革新持续推进,近期智己汽车与腾势汽车在半固态电池应用问题上展开激烈辩论。智己汽车联席CEO刘涛宣称,将为新车L6量产应用超快充固态电池。然而,腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江对此表示质疑
泰和新材自主研发!涂在锂电池上的神奇“膜”法
新材料,正在改变世界。25日上午,泰和新材集团股份有限公司高分子新材料产业园内,芳纶涂覆隔膜生产车间正满负荷运转。不远处的新生产线车间已经动工,年底将有新的产能释放。从去年3月15日产线全线贯通,到如今产品已在3C电池、动力电池上得到应用,芳纶涂覆隔膜项目的进展
宁德时代时隔3年市占率重回50%,是第二名比亚迪3倍!磷酸铁锂反超比亚迪,三元锂电池份额71.4%
快科技3月27日消息,乘联会秘书长崔东树撰文对最近的新能源车锂电池市场进行了深入分析。据崔东树介绍,2024年纯电动乘用车的电池需求增长了15%,而插混乘用车的电池需求更是激增了86%,呈现出持续较强的增长态势。在电池企业竞争格局方面,宁德时代和比亚迪两家企业相对较强
GGII:2023年中国动力电池出货量630GWh 同比增长31.4%
智通财经APP获悉,3月27日,GGII发文称,“电动化”作为我国实现汽车强国的首要战略方向,对动力电池产业的发展起到了巨大的推动作用。从数据来看,在中国汽车电动化渗透率已超30%的现状下,未来市场需求仍保持中高速增长。GGII调研数据显示,2023年中国动力电池出货量630GWh
宁德时代分红220亿,江苏裴振华也成赢家,将获十几亿现金分红
宁德时代宣布分红220亿,无疑最大股东曾毓群将成为最大赢家,他持有大约23%的股份,可以分到50亿的现金。另外一个赢家则是持有6.49%股份的裴振华,他也将拿到十几亿的现金分红。在宁德时代的大股东中,曾毓群、黄世霖、李华等人都是公司创始人。不过裴振华并不是宁德时代的
河南郑州航空港区:积极招引中高端乘用车等生产企业,带动动力电池等配套企业落户集聚
【大河财立方消息】据“河南郑州航空港发布”,3月23日,河南郑州航空港区党工委副书记、管委会主任田海涛主持召开新能源汽车产业指挥部工作调度会议,研究部署重点项目推进、新能源汽车产业园谋划、新能源汽车产业发展支持政策等事项。田海涛强调,新能源汽车产业是我国依靠
采用纯电动力,换装全新车标,红旗EH7能否大卖?
红旗汽车绝对算得上是一汽集团的“掌上明珠”了,而自从它1958年创立以来,就一直是极具代表性色彩的自主品牌之一。而今在面对发展越来越迅速的新能源汽车市场,红旗汽车终于要“正式”出手了。就在3月20日,我们从红旗汽车的官方处得知,它旗下全新子品牌的首款车型,即红旗
紫金矿业(601899.SH)附属拟携上汽创永等设立创投基金 投资矿业和新能源行业
智通财经APP讯,紫金矿业(601899.SH)公告,公司全资子公司紫金矿业股权投资管理(厦门)有限公司(“紫金股权”)、紫金矿业投资(上海)有限公司(“紫金投资”)及嘉兴上汽创永股权投资合伙企业(有限合伙)(“上汽创永”)、上海尚颀投资管理合伙企业(有限合伙)(“尚颀资本”)等签署《
必易微2023年营收逆势上扬,研发投入激增38%,引领半导体行业创新浪潮
必易微发布2023年年报,营收保持增长数据显示,必易微2023年实现营收5.78亿元,同比增长超过10%。全年研发费用为1.59亿元,同比增长38.21%,占营业收入的比例超过27%,研发能力显著提升。必易微表示,主要系公司积极开拓市场,深挖客户需求,在产品价格下降的大趋势下,不断提