毅昌科技:3月20日召开业绩说明会,投资者参与

证券之星消息,2024年3月20日毅昌科技(002420)发布公告称公司于2024年3月20日召开业绩说明会。具体内容如下:问:公司回购股价不超过5元,然后回购进展缓慢,是否意味着股价长期在5元下方直到回购完成呢?答:尊敬的投资者您好!公司已于2024年3月2日在巨潮网披露

亿纬锂能预盈40亿董事长提议分红10亿 回购尚未实施股价已涨36%

盈利能力创新高后,亿纬锂能(300014.SZ)董事长提议高比例分红。3月18日晚间,亿纬锂能发布公告称,公司收到实控人兼董事长刘金成关于现金分红的提议函,建议2023年度向全体股东每10股派发现金红利5元,现金分红总额为10.2亿元。长江商报记者注意到,2023年,亿纬锂能的归母

深公司早报丨万科A子公司申请14亿元银行贷款、顺丰控股前2月营收合计416.22亿元

一、公司动态京基智农:2023年度净利润约17.46亿元,同比增加125.89%京基智农(000048.SZ)3月19日晚间发布年度业绩报告称,2023年营业收入约124.17亿元,同比增加107.1%;归属于上市公司股东的净利润约17.46亿元,同比增加125.89%;基本每股收益约3.34元,同比增加125.89%。

特朗普喊话加征汽车关税,中国车企全球化难度升级?

近日,美国前总统特朗普表示,如果他不能赢得11月的总统大选,这将是美国经济的一场大屠杀,“我们将对每一辆入境的汽车征收100%的关税,如果我当选,你们就卖不出去这些东西了。”特朗普的竞选团队补充说道,汽车制造业是俄亥俄州的支柱产业,而拜登的政策将给汽车行业和汽车

豪掷200亿分红,“宁王”归来?

宁德时代百亿“豪气”分红,让市场再次捕捉到其巨大潜力。3月19日,中邮证券给予宁德时代增持评级,并认为宁德时代盈利能力修复,高现金分红和股东共发展;东海证券也给予宁德时代买入评级,同样提到年度分红远超预期。宁德时代2023年财报显示,宁德时代年度营收首次突破4000

新能源车的退役电池去哪儿了?业内人士:部分流向黑市

截至去年,中国新能源汽车保有量已超2000万辆,其中上海就占到128万辆。一般来说,市面上动力电池的平均服役寿命在5到8年,随着时间推移,几年后,退出流通的废旧电池将持续增加。这些废旧电池如果得不到妥善处理,既容易污染环境,也会浪费社会资源。那么,上海有没有建立新

全新极氪001:开启中国新能源汽车市场的价值革命

  作者|Norah  3月17日,极氪汽车宣布新款极氪001上市不足20天,大定订单已超20000台,上市首月目标冲刺30000台。  这款全新极氪001于2月27日正式上市,官方零售价为26.9万元起,比老款001入门版售价降低了3万元左右,顶配版车型售价更是下调了5.7万元。  与定价相

百人会现场 | 欣旺达李阳兴:超充普及、光储充检一体化成为新方向

随着新能源汽车行业持续洗牌,动力电池领域同样迎来变革,补能速度成为企业攻占市场的关键着力点。3月17日,欣旺达动力研发副总裁李阳兴在中国汽车百人会论坛(2024)上表示,在新的发展格局下,超充普及、光储充检一体化应用是行业新的发展方向。“在提高充电速度的同时,实

中保研安全碰撞测试全优成绩,别克E5不愧是陆上堡垒

新的一年,车市价格战打得是如火如荼,并且展现出从10万元价位一路向更高价位蔓延之势。在新能源领域颇有建树的别克品牌也强势加入新能源价格战,且推出先锋Pro版和智享Pro版车型,最低起售价仅16.99万元。其实在这种大幅降价的环境下,有不少消费者担心车辆出现“偷工减料”

每天赚1.2个小目标,它才是最赚钱的新能源企业

时间拉回至2022年7月,广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上的发言仍然记忆犹新,他说到:动力电池成本占到汽车总成本的40%-60%,那我现在不是给宁德时代打工吗?这番话可谓一石激起千层浪,让动力电池企业的暴利一下浮出了水面,尽管当时宁德时代也回应称自己也是在成本