中国“旋转爆震”发动机新突破,遥遥领先美国,它到底有哪些优势

有这么一款革命性发动机可以将飞行器以0速度启动,并保持16倍超音速飞行,那么从我国上海飞美国旧金山也不过2小时。如果用在空天战斗机上,那么其高度可直接从地面升至30千米的高空,如果将这种发动机装置在东风21弹道导弹上,那么就相当于洲际打击武器,杀伤力之大可想而知。

电动化浪潮下,丰田、斯巴鲁、马自达站队搞机?

汽车电动化的趋势不会逆转,但不同车企转型的态度却在改变。近日丰田汽车、斯巴鲁、马自达三家车企就发布了各自的新发动机计划。这无疑是对电动化浪潮的一次逆行挑战。其实丰田汽车、斯巴鲁、马自达三家日系车企并非首批表示挑战电动化浪潮的车企。在欧美地区,苹果、奔驰等知

比亚迪、吉利纷纷追逐发动机热效率,到底能不能行?

丰田、比亚迪、吉利都没放弃发动机研发,发动机热效率是不是越高越好?最近丰田展示了一台全新的发动机,可以采用液态氢、合成燃料和生物燃料作为能源,丰田社长佐藤恒治更是认为,日本有自己的碳中和模式,除了纯电动,“发动机重生”也是重要途径。这就让人很纳闷,大家都在

日本最耐用三款发动机

Toyota2AZ-FE:4缸汽油发动机,广泛用于丰田的车型,如Camry和RAV4oyota2AZ-FE是一款4缸汽油发动机,它在设计上采用了一些技术和特点,以提高性能、燃油效率和可靠性。以下是一些可能包含在2AZ-FE发动机中的主要技术:双顶置凸轮轴(DOHC):2AZ-FE发动机采用双顶置凸轮轴设

奇瑞的三大件真的胜于长安、长城和吉利吗?实力一目了然

奇瑞汽车的三大零部件确实表现比较出色,尤其是近几年得到了国内消费者的认可,在整个国产车型中也具有比较高的竞争力,达不到这样的水平,甚至不如这几款品牌机型,对于汽车来说,销量和口碑仍然是数据和基准。从目前的数据来看,奇瑞与其他三个品牌车型进行了比较,还是有

混动和增程式闭嘴不谈的高速油耗,才是它们永远不敢直视的伤疤!

增程式和混动车型,绝对是现在各大车企发力的重点。根据中汽协数据,今年1-4月,混动销量60.8万辆,纯电销量168.2万辆,前者是后者的36%,而相对增速则是后者的2.74倍。显然,按照这个趋势,双方差距会更趋接近。混动车型的崛起,原因非常简单,纯电车型在目前存在续航焦虑

上了高速你会发现,1.6L不是家用车的“黄金排量”!买车需谨慎

对于家庭用车来说,小排量发动机是大多数人买车的首选。随着涡轮增压技术的不断进步,小排量发动机在紧凑型车上的广泛使用已经成为一种趋势,现在大多数品牌的家用代步车几乎都搭载小排量发动机。特别是涡轮增压发动机,即便是小排量也能压榨出大动力,非常受人欢迎。在涡轮

自动挡行驶时,能直接从“D档”换到“S档”吗?不清楚可能会伤车

随着科技的不断发展,自动挡汽车越来越普及,然而对于一些新手驾驶员,对于自动挡汽车的使用仍存在一些困惑。其中,最多的疑问之一便是:在行驶过程中,能否直接从“D档”切换到“S档”?如果不清楚,会不会伤车?首先,我们来了解一下自动挡汽车。自动挡汽车只有两个档位:

上了高速才发现,涡轮增压和自然吸气的差距明显,买车别盲目跟风

发动机是汽车的心脏,其质量的好与坏直接关乎到用车体验和安全。汽车的各种配置虽然越来越豪华,但是发动机不外乎就两种,一种是传统的自然吸气发动机,一种是最近几年被受追捧的涡轮增压发动机。我们经常听到有人对这两种发动机评头论足,有人说涡轮发动机好,有人说自然吸

增程车主的现状:只用纯电续航,背着汽油和发动机跑半年

跨入新能源时代,电动汽车得到了普及,但由于电车的续航能力不够突出,很多家庭在选择时仍然存有顾虑。如果真的需要一个绿牌,还能解决续航的问题,增程式汽车是可以考虑的对象。增程也属于插电混动的一种类型,只不过工作的状态不一样。增程类型的发动机,不参与驱动车辆前