为啥在香港很少见到国产车？当地人：不是不买，我们也没办法
最近几年来，随着国产车车型设计、发动机技术、车辆质量的提升，以及更加具备竞争力的价格，不仅饱受国内消费者的喜欢，也已经在国际市场跑马圈地。可让人比较惊讶的是，国产汽车尚且能够在国际汽车市场分一杯羹，可为啥在香港反而很少见到国产车呢？看着香港路面上满满当当的
海鸥召回16666辆，比亚迪和阿斯顿马丁召回
之前，一看到汽车召回，不少人就阴阳怪气，国产车怎么不召回？国产车不是不召回，而是召回的时候你视而不见。就在4月30日，比亚迪和阿斯顿马丁发布召回计划，分别召回比亚迪海鸥和DBX系列车型，召回的规模并不大，海鸥也只是召回了16666辆，阿斯顿马丁要更少一些。因多媒体显
买车听喵哥句劝，北京车展合资品牌门庭冷落，国产车今非昔比了
喵哥前几天在车展逛了一整天，这次北京车展给我最大的感触就是，我们之前一直在讲的，新能源车的上半场电动化，下半场的智能化。现在开始卷智能化经过小米展台，下午三点多钟了，还是人山人海，还要排队才能进。然后对面的极越汽车机器人，智己，它旁边是别克，以及东风日产的
全世界都追捧的韩系车，为什么在中国坐“冷板凳”？还不如买国产
全世界都追捧的韩系车，为什么在中国坐“冷板凳”？还不如买国产近年来，随着汽车市场的竞争日趋激烈，韩系车在全球范围内备受瞩目，其高颜值、优良性能以及丰富的配置吸引了众多消费者的眼球。然而，尽管在全球范围内备受欢迎，韩系车在中国市场却并未如其他国家一般获得同
买国产车的人越来越多，难道是国产车更强了吗？还是大家务实了？
国产车得越来越好，销量已经超过了合资车。到底是年轻人更务实，还是年轻人不懂车呢？喵哥今天跟大家聊聊这个话题。国产车品牌有了质的突变首先，这个转变跟咱们国产品牌的进步有很大的关系，以前我们对于国产车的印象，都是便宜但是质量差。但是这一两年，尤其是在新能源