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日产、本田被曝“联合应对”中国汽车企业，日媒：可惜已经太晚了
据悉，今年2月《日本经济新闻》的一篇报道中提到，中国汽车正向电动汽车转型且取得了成功，这让之前一直稳居全球第一的日本车企“苦不堪言”。因为日本车企大多数是传统的油车，在电动汽车研发领域严重落后，即使是第一的丰田也不例外。所以在中国车开始大规模占据本土市场之
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本田也有新能源了！东风本田纯电轿车灵悉L申报
东风本田这次申报的新车是灵悉L，它是一款中型纯电轿车，配备单电机+磷酸铁锂电池。灵悉是东风本田在去年9月21日发布的新能源品牌，它的首款车型离上市也不远了。本田近些年的设计风格都偏向于棱角分明，灵悉L也不例外。它身上的线条虽然有些复杂，却并不割裂，反而很犀利和动
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杜卡迪、本田、川崎混战，中国力量突袭其中！WSBK赛场惊现赛800
摩托车行业又出牛事了！钱江携赛800将在欧洲参加2024赛季世界超级摩托车锦标赛WSBK，和世界各大知名品牌同场竞技。WSBK和MotoGP都是世界顶尖的摩托赛事，它们有着很多相似之处。参赛的车辆、选手以及车队都是目前顶尖的。两者最大的不同就是WSBK的参赛车辆，必须是以厂家已经
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柏文喜：日产、本田化敌为友，能否挽回电动汽车发展颓势？
　　中新经纬3月19日电题：日产、本田化敌为友，能否挽回电动汽车发展颓势？　　作者柏文喜中国企业资本联盟副理事长　　3月18日，此前一直处于竞争关系的日本厂商日产与本田宣布将围绕电动汽车业务展开全面合作。　　日产和本田在电动汽车领域的合作，无疑是为了应对日益
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日媒：日本排名第2位和第3位车企合作纯电动汽车 争取反超中国
据《日本经济新闻》报道，日产汽车和本田开始讨论在纯电动汽车（EV）和车载软件领域进行合作。在全球竞争越来越激烈、中国企业席卷EV市场的背景下，日本厂商已经落后。两家企业是长年处于竞争关系的日本国内第2和第3大汽车厂商。在日本汽车厂商在EV领域单独存活变得困难的背景
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比亚迪迫使日产本田联合 日系厂商能反超中国电动车吗？
【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，在全球电动汽车（EV）市场日益激烈的竞争中，日本汽车巨头日产汽车和本田汽车宣布开始探讨在纯电动汽车和车载软件领域的合作，以应对中国企业在该领域的快速崛起。日产和本田这两家公司，长久以来在日本国内汽车市场保持竞争态势，此次合作
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自成一派实力选手！英仕派才是都市新锐的不二之选
在当下汽车消费市场中，随着都市新锐用户的崛起，他们对于汽车产品品质、价值以及驾驶体验的要求日益提升。在这样的背景下，车企们对于产品的设计也逐渐呈现出“超前化”“精致化”“品质化”的趋势。东风本田的全新英仕派，作为这一时代的前行者，究竟是否能够满足都市新锐人
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日本第二大和第三大车企抱团取暖
撰文/温莎编辑/黄大路设计/师超来源/Autonews，美联社，金融时报等就在大众表示可能与雷诺合作几天后，3月15日，本田和日产宣布将在电动车和智能移动领域开展合作。本田是日本第二大汽车制造商，日产是第三大汽车制造商，两家公司每年在全球销售大约765万辆汽车。
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电动化转型太慢，日产本田联手开发电动汽车
车东西（公众号：chedongxi）作者|檀心编辑|志豪车东西3月18日消息，据外媒TESLARATI报道，日本两家汽车制造企业日产和本田于3月15日签署了一份关于汽车电动化和智能化的合作备忘录，该协议将推动两车企在电动汽车和智能技术的合作，努力使日本公司更顺应汽车行业发展，提
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“小雅阁”火了，一公里3毛，配卡片钥匙+BOSE，20万档次仅售9万多
今天说的这款车就是本田型格。2021年，本田旗下传奇经典车INTEGRA正式导入国产，并定名为型格！广汽本田型格被称为东风本田思域的“姐妹车”，比本田思域便宜配置还更高，可以肯定的是性价比超越东风本田思域！本田型格在2023年全年累计销量超过13万辆，同比增速高达57%；在
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《VUE》
核心概念和一个示例工程