本田、日产考虑削减在华产能,减得还不够多!

日系品牌又出事儿了?3月12日,据外媒消息,因中国电动汽车转型,日本汽车制造商正在面临在华经营的压力,日产、本田相继宣布计划削减在华产能。据悉,日产公司正在考虑削减在中国的30%的产能,本田则打算削减20%的产能。曾经在中国汽车市场叱咤风云的日系品牌,后劲开始不足

本田“雅阁”完成终极换代!内饰“整形”成功,比凯美瑞还漂亮

毫无疑问,在目前的B级车市场中,凯美瑞已经成为了名副其实的霸主,特别是第九代车型的亮相,更是打的对手毫无还手之力。而且就优势而言似乎与对手越来越大。也是为了应对这一对手,其实包括本田在内的多个品牌已经制定了新一轮的计划,比如大众系列,新一代的迈腾已经正式进

本田&日产联手!共享电池、电动机等,目标:比亚迪、特斯拉

日前智电出行获悉,3月15日日产和本田宣布签署谅解备忘录,就电动汽车业务展开全面合作,其中包含了联合采购、共享电池和电机技术以及软件和其他组件。目前计划仍处于初期阶段,而日产与本田品牌也已同意开始一项可行性研究,探讨如何合作生产电动汽车或电动汽车零部件以及电

2023年度中国燃油车品牌质量排行发布:本田夺冠、众泰倒一

快科技3月15日消息,中国汽车质量网发布了“2023年度中国汽车品牌质量排行(燃油车)”,其中平均值(含平均值)以上共有32个品牌,平均值以下共有36个品牌。东风本田、广汽本田、沃尔沃三个品牌获得了较高的质量评价,根据中国汽车质量网统计的缺陷信息显示,这三个品牌在20

外媒:丰田等三大日本车商2月在华新车销量大减

  中新经纬3月11日电据日本共同社报道,日前,日本三大车商2月在华新车销量已全部出炉。今年春节长假在2月,相对较晚,三家车商销量均同比大幅减少。不过即便剔除季节因素也受制于当地纯电动汽车(EV)厂商崛起,日本各厂商持续陷入苦战。  报道显示,丰田汽车同比减少35.

10万出头买合资A级车,本田型格官降2.3万,值得入手吗?

自开年之后比亚迪推出了一系列荣耀版车型,国内车市仿佛一夜之间进入了“大降价”时代,各家车企都纷纷推出大幅优惠来吸引用户关注。日前,广汽本田也宣布针对旗下紧凑型轿车型格推出官方优惠政策,新车限时降价2.3万元,调整后的价格只要10.69万元起,10万出头的价格就能买到

日系车企抱团取暖:日产欲与本田联手共同研发电动平台

快科技3月14日消息,据媒体报道,日产汽车正考虑与本田汽车在电动汽车领域开展合作,若合作顺利达成,双方将联合采购、共同设计开发电动汽车共享平台。此次合作将能够降低电动汽车的研发与生产成本,合理有效的利用两家汽车制造商的资源。据悉,早在2010年,日产就开始生产电

本田最美轿跑?东风本田全新车型曝光 大溜背太抢眼!

近日,最新一期的工信部网站中正式曝光了一组东风本田e:NS2的申报图片和信息,进一步透露了其动力电池及续航里程信息,它定位为中型车,将基于本田智能高效纯电架构“e:NArchitectureF”打造而来。东风本田e:NS2也将是本田e:N系列的第二款车型,与广汽本田e:NP2同属于兄弟车

本田也放下“尊严”!CR-V最大降幅达3.5万,1月份大卖26872辆

2023年,对于本田来说绝对是不愉快的一年,几年还加价卖思域,如今销量下滑、市场份额萎缩,风头大不如前,甚至像雅阁这样的B级轿车都降到了13万多了。当然,破船还有三千钉,由于大幅度下调产品售价,本田的性价比还是挺不错的,比如说本田CRV,12、1月份的销量分别为2635

产能暴砍30%,日本车被比亚迪们偷家了

文|王磊编辑|秦章勇面对比亚迪“电比油低”这把火,最先缴械的是日系车。根据《日本经济新闻》,两家日本车企计划削减在华的生产规模,日产汽车考虑将在中国的产能削减30%,本田则计划削减20%。日产在华的年产能,可能会从目前的160万辆削减50万辆,而本田从原本的160万辆减