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日本汽车大丑闻被揭！集体测试造假，牵连超600万辆问题车
文｜王磊编辑｜秦章勇红豆泥，斯米马赛。昨天，鞠躬名场面再现，丰田、马自达、本田等日本车企高管召开记者会，朝台下90度鞠躬道歉。态度很诚恳，但熟悉的姿势早已没有了新鲜感，对于日本企业来说，犯错不重样，但鞠躬却一成不变，很多日本车企高管回应犯错的标准动作就是先鞠
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自成一派，精英座驾，且看英仕派如何挑翻凯美瑞
在国内车市一直流传着这样一句话：得B级车者得天下。在B级车细分领域，各家车企的争夺一直非常激烈，其中更是诞生了无数经典车型，比如说凯美瑞便是这一级别的常青树。凯美瑞于今年3月份迎来了产品焕新，凭借精致的造型以及出众的质感，新车收获了车友的普遍关注，不过该车并
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5家知名车企存在认证欺诈 6种车型被要求暂停出货 “日本制造”背后：“看不见”的危机
身着西装的高管缓缓起身，表情严肃，在镜头前鞠躬道歉。6月3日，出现在三场不同记者会上的同一幕，深深刺痛了日本社会。丰田、马自达和本田这三家日本知名汽车企业的高管当天分别召开记者会，就违规事件道歉。据日本国土交通省调查，丰田等5家车企在量产认证申请过程中存在违
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多家日本汽车制造商被曝车辆测试数据造假 马自达率先公开道歉
日本国土交通省最新通报揭示，包括丰田、马自达、雅马哈、本田、铃木在内的五家知名企业，在车辆性能与发动机测试环节中存在数据篡改等造假问题。日本国土交通省在通报中强调，鉴于此系列违规事件，已指令全国85家汽车生产商自查是否存在类似问题。同时，针对丰田、马自达、雅
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本田全新一代思域曝光！造型神似雅阁，增插混车型，好看吗？
日前智电出行获取了本田全新一代思域车型外观渲染图片，新车预计最快将于明年上半年首发亮相，并有望在同年年底前上市开售。同时国产全新一代思域车型也有望在明年陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪秦PLUS、日产轩逸、大众朗逸以及丰田卡罗拉等车型。从发布的外渲染图片
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激励的正能量指标
　　在传统经济学的“理性人”假定下，激励被认为具有很大的威力：只要通过一系列奖惩措施，就可以改变一项行动的收益或是成本，并由此“操控”行为主体执行或放弃行动。比如，一款滞销商品降价甩卖，便有可能吸引一些本不想购买的人主动“掏腰包”。　　然而，一些管理者在
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日系车也绷不住了，价格集体跳水，但需提防低价陷阱
在汽车市场上，日系车一直以高品质、高可靠性著称。然而，近日我们却发现，曾经稳坐价格高地的日系车也绷不住了，各大车型纷纷推出了优惠活动，价格集体跳水。这背后究竟是新能源车的冲击，还是国产车的崛起给日系车带来了压力？无论如何，作为消费者，我们自然乐见其成，但在
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日本车企急了？ 本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元
本田汽车凤凰网科技讯北京时间5月16日，本田汽车公司首席执行官三部敏宏表示，到2030年，本田公司将投资10万亿日元(约4620亿元人民币)，努力向电气化转型。这一数字是本田于2022年4月承诺的5万亿日元的两倍。本田设定的目标是，到2040年，其全球所有车型均采用电动或燃料电池
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新思域或取消1.5T，逼美国人买高价混动，2年后被国产甩开？
本田思域既是最经典的A级轿车之一，又是其中相对个性的一员。因为在十多万元的价位里，思域一直愿意给用户带来更多操控乐趣。随着第十一代思域逐渐接近中期改款周期，新车的海外官图也于近日发布。既然是思域，那我们的重点当然还是放在其性能部分。从VTEC到地球梦，再到i-MM
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日系急了！投资翻倍+遍地撒网，电动化转型战略大调整
日产5687亿日元、本田13819亿日元、丰田53500亿日元……这是日系三巨头在2023年的利润数据，其中丰田在去年赚的钱折算成人民币，大约是2483亿元，比中国车企的总利润加起来还要多得多。网友们口中所谓的“弯道超车”，在数据面前变得疲软无力。当然，不得不承认国内新能源市场
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《VUE》
核心概念和一个示例工程