一个残酷的真相：国产车企仅国内称王，走出国门啥都不是
尽管中国汽车行业在国内市场取得了显著的成绩，特别是在新能源汽车领域，但在全球范围内，国产汽车品牌的影响力和市场份额仍然有限。国内新能源汽车的渗透率已经超过了50%，自主品牌的市场份额高达60%，这使得一些合资的国外品牌在国内市场逐渐失去竞争力。例如，一些知名的国
25-30万，带电子外后视镜？阿维塔07内饰亮相！
在当今汽车市场日益追求科技化、智能化与豪华舒适并重的背景下，阿维塔07以其独特的魅力，悄然成为了众多消费者瞩目的焦点。尤其是其宣布将在25-30万元价格区间内，搭载前沿的电子外后视镜技术，更是让这款新车在未上市之前便赚足了眼球。而近日，随着阿维塔07内饰的正式亮相
欧盟到底在怕什么？上汽MG的全球热销让谁恐慌？
随着车企全球化愈演愈烈，近几年出海成为车企投资热点，不出海就出局的呼声也日益高涨，去年我国就已经超越日本，成为第一大汽车出口国家。但企业全球化之路，绝非一片坦途，企业在海外面临纷繁复杂的贸易壁垒与泛政治风险，营商环境也愈发复杂多变，需要超越单纯商业思维的协
期限只剩6天，中方反制加码，冯德莱恩被逼辞职，欧盟对华做让步
最后期限只剩6天，中方反制再次加码，欧盟选择对华让步，但幅度令人感到疑惑。而在另一边，刚获得连任的冯德莱恩，又被欧盟国家逼着辞职。中欧经贸摩擦最新情况如何？冯德莱恩为何被逼着辞职？在7月4日，欧盟委员会对中国电动车的加征关税政策就会生效。在期限只剩最后6天之际
中方取消会面后，德方察觉做错事，紧急再派人来华，对中方说好话
近日，中国又迎来了一位来自德国的客人——德国联邦数字化和交通部长维辛。这是继今年4月份，德国总理朔尔茨，以及前不久德副总理哈贝克后，来中国访问的第三位德国高官。而维辛此次访问中国，除让中欧关系维稳止跌外，另一个任务就是收拾哈贝克的烂摊子。在维辛抵达上海后，