损人不利己的贸易保护行动可以休矣

6月12日,欧盟委员会发表声明,拟自今年7月起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,税率为17.4%至38.1%不等。中国商务部新闻发言人指出,欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,一意孤行,中方对此高度关切、强

欧盟宣布加征关税后 特拉斯计划提高Model 3在欧洲售价

财联社6月13日讯(编辑牛占林)特斯拉周四宣布,预计从2024年7月1日起,提高其Model3汽车在欧洲国家的销售价格,以应对欧盟对中国电动汽车加征关税的情况。该公司在其欧洲网站上发布声明称:“我们预计,从2024年7月1日起,我们会被要求提高Model3汽车的定价,这是由于可

吉利控股回应欧盟将对中国电动汽车加征关税:采取必要措施维护权益

钛媒体App6月13日消息,吉利控股集团发布关于欧盟委员会披露临时反补贴税率的声明。吉利控股表示,将密切关注欧盟委员会的相关决定,继续就此事与相关方跟进,采取必要措施,维护自身合法权益和全球用户利益。

汽车市场放缓之际 Stellantis(STLA.US)面临削减成本等多重挑战

智通财经APP获悉,在汽车市场放缓和复苏乏力之际,汽车制造商Stellantis(STLA.US)大幅削减成本的努力正面临限制。Stellantis周四召开了投资者会议。在会议前的一份声明中,该公司大致确认了今年的目标,其中包括上半年营业回报率达到10%至11%,但工业现金流将“明显”低于去年

国际锐评|用关税打压中国车,欧盟此举为何不得人心?

“对欧洲尤其是对德国汽车行业来说,欧盟这一决定弊大于利,不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。”13日,针对欧盟委员会宣布拟对自中国进口的电动汽车征收最高达38.1%临时反补贴税一事,德国大众汽车集团向《国际锐评》表示,欧洲需要的是促进汽车行业向电动化、气候

欧盟对中国电动汽车加征关税 欧洲三大汽车制造商集体反对

对于欧委会12日称拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税一事,欧洲三大汽车制造商均发声表示反对。德国大众汽车集团表示,反对征收此类“反补贴税”,欧委会现在作出这一决定,会让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜,对德国和欧洲汽车行业的影响弊

对中国电动汽车加税将反噬欧洲汽车产业——访欧亚中心副主席布尔茨

新华社萨拉热窝6月12日电 专访|对中国电动汽车加税将反噬欧洲汽车产业——访欧亚中心副主席布尔茨新华社记者殷晓圣欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华社记者专访时表示,如果欧盟对从中国进口的电动汽车加

法目标对准中国,德为华发声,欧对华电动车出手,中国会反击吗

近日,欧盟商讨对华电车新关税,内部氛围却“令人担忧”。马克龙政府呼吁对中国电动汽车征收更高关税,但德国却极力游说,力图“扭转局面”。具体情况如何?欧盟对华电车加征关税已“板上钉钉”,外交部发最强音:绝不会坐视不管!实际上,自拜登政府挥起“贸易大棒”,对中国

外媒:关税不会阻止中国电动车企进军欧盟

比亚迪海豹凤凰网科技讯北京时间6月13日,欧盟周三宣布,对中国电动汽车制造商征收最高38%的额外关税。对此,路透社发文称,中国车企可以规避这一新关税,这些相对较低的临时关税将放慢中国车企进军欧盟的步伐,但无法阻止。美国咨询机构荣鼎集团称,在税率低于50%左右的情况

法拉利首款电动车消息曝光!燃油车进入生命倒计时?

日前,据海外媒体透露,法拉利首款纯电动车将会在2025年年底推出,并在2026年公布价格。法拉利12Cilindri据法拉利首席执行官BenedettoVigna于去年11月2日透露,首款纯电动车型的研发项目进展顺利,部分工序已提前完成,整体项目正按计划稳步推进。截止目前,法拉利品牌共计推