燃油车被新能源围攻,为什么不搞自动驾驶反击?不想?还是不能?
你有没有发现,现在市场上强调智能驾驶的,似乎都是新能源汽车?智能驾驶,是新能源汽车的核心竞争力之一,市场需求也是存在的,那么传统燃油车为什么不跟进呢?在3月16日的中国电动汽车百人会论坛(2024))高层论坛上,中科院院士欧阳明高就解答了这个问题。1、欧阳明高说了
未来我们真的需要高阶自动驾驶吗?
【CNMO科技消息】今天,自动驾驶不再遥不可及。在英伟达GTC大会上,昊铂与英伟达达成合作,双方公布了L4级自动驾驶汽车的量产计划,这在科技界引起了不小的震动。搭载NVIDIADRIVEThor芯片的昊铂车型,以其2000Tops的算力,预示着自动驾驶技术的新高度,似乎也让我们看到了
三大指数震荡调整 沪指短期或挑战3100点
3月19日,A股三大指数整体处于震荡调整状态,科创50指数跌幅相对较大。截至收盘,上证综指报3062.76点,跌0.72%;深证成指报9696.69点,跌0.58%;创业板指报1906.94点,跌1.01%。沪深两市成交额达10779亿元,较上个交易日缩量600亿元。值得一提的是,近7个交易日内,A股成交额
何小鹏称非常尊重华为:我们在自动驾驶领域各有千秋
【CNMO科技消息】昨日晚间,小鹏汽车发布第四季度财报。在业绩会上,何小鹏针对华为评价其为国内“自动驾驶第一”的言论表达了自己的看法。他首先强调了对华为的尊重,认为华为是中国非常优秀的科技企业。在自动驾驶领域,他表示,小鹏与华为各有优势,双方在不同的领域都有自
盘点NVIDIA GTC2024:AI、机器人、自动驾驶
文|MetaPost北京时间3月19日凌晨,NVIDIA英伟达一年一度的科技“春晚”如期而至,NVIDIA英伟达在2024GTC上隆重发布ProjectGR00T人形机器人基础模型和OmniverseCloudAPI,同时宣布全球众多知名汽车品牌已使用NVIDIADRIVEThor集中式车载计算平台,用于为各自下一代车
无人驾驶出租车上高速
撰文/马晓蕾编辑/吴静设计/师超来源/华尔街日报,作者:MeghanBobrowsky,MilesKruppa一个Cruise倒下了,千万个Waymo站起来。2023年,通用旗下自动驾驶子公司Cruise的一场变故,为整个自动驾驶行业蒙上了阴霾,让本就备受争议的自动驾驶技术似乎成为了一块烫手山
比亚迪将上车英伟达Thor芯片,黄仁勋现场剧透合作项目
车东西(公众号:chedongxi)作者|檀心编辑|志豪车东西3月19日消息,据外媒AutomotiveNews报道,在加利福尼亚圣何塞的英伟达GTC大会上,英伟达与中国电车巨头比亚迪达成了合作,黄仁勋宣布比亚迪的未来车型将采用英伟达DriveThor芯片,并计划采用英伟达的AI基础设施进行
英伟达扩大与中国车企合作 为比亚迪提供下一代车载芯片
黄仁勋在开发者大会上展示最新芯片凤凰网科技讯北京时间3月19日,AI芯片巨头英伟达公司周一表示,将扩大与比亚迪和其他中国汽车制造商的合作。眼下,中国车企正在竞相开发自动驾驶汽车和AI增强信息娱乐技术以提高在全球市场的竞争力。英伟达周一在加州圣何塞举办GTC开发者大
北京:高质量发展蓝图着眼青年机会
中国青年报客户端北京3月19日电(中青报中青网记者尹希宁)在今天召开的“立足首都城市战略定位奋力开创高质量发展新局面”发布会上,北京市委副书记、市长殷勇表示:“我们坚持一张蓝图干到底,画好工笔画,打造实景图。”这张高质量发展的蓝图上,多处着眼城市给予青年发展
上海开放自动驾驶测试道路里程突破2000公里
  记者从上海市交通委员会获悉,浦东新区3月19日开放第二批自动驾驶测试道路,此次开放测试道路共205公里。至此,上海已累计开放自动驾驶测试道路1003条,总里程突破2000公里。  据介绍,浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路范围包括金桥经济技术开发区全域及浦东申江路