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10万出头的插混SUV，荣威D5X DMH依靠大厂品质，能否脱颖而出
说实话，相比于其他自主车企，近几年上汽荣威在新能源领域的表现确实不尽如人意，虽然一直都有尝试和突破，但并未取得什么突出成绩，只能说现如今的它正处于摸索阶段，至于最后能达到什么级别还不好说。不过在近一两年时间里，荣威会大踏步向前，加速推出新车型，争取抓住为数
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荣威又一款D系列车型即将上市，定位A级插混SUV，预售价11.98万起
继荣威D7系列上市之后，上汽荣威又推出了一款D系列车型，相比之下这款车定位于紧凑级插混SUV，与比亚迪宋ProDM-i属于同级竞品车型，而它就是荣威D5XDMH。那么对于荣威D5XDMH这款车来说，该车的预售价定在了11.98-14.68万元之间，与同级竞品车型相比并不会显得有多亮眼，但
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试驾荣威D5X DMH，有一个想法：12万若能买到，性价比还不错
对于城市中大多数年轻人来说，一台车究竟拥有哪些亮点才能排在自己的第一选择？其实对于厂商来说，这似乎是个挺让人头疼的问题，但站在我的角度来看，年轻人从小接触的新鲜事物就很多，所以对那些产品设计老气、功能传统、性能中规中矩的车辆根本产生不了兴趣。因此，我认为绝
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想买混动SUV不妨再等等，这车入门135km纯电续航，价格或有惊喜
在当下，可选择的混动SUV确实是很多，越来越多人在买车的时候也会考虑混动SUV，毕竟在当下混动SUV不仅没有里程焦虑，经济性也比较高，还有一块绿牌，这样一来在很多城市还有不少优势，比如说在我们当地绿牌车就可以免费在路边的停车位停车，反观燃油车的话，停车费用还是不少
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驾控体验出彩！纯电续航135公里，荣威D5X DMH即将上市
在年前的时候，荣威D7DMH上市，相比传统燃油轿车，该车采用了全新的插电混合动力系统，更适合城市中低速路况，热效率提升到了主流的新能源车动力水平，馈电油耗表现更低，而且升级了更智能化的车机系统，可以说这款车的到来，让手握十来万的年轻消费者看到了荣威的诚意。编辑
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迟迟不上市在等啥？荣威D5X DMH产品力均衡，很多人看了都说不错
因为同时结合了纯电和传统燃油车这两种车型的优势，插电混动车型的发展势头愈发迅猛，销量占比份额也是不断提升。基本上每个品牌旗下都有几款能拿得出手的插混车型，但是也有部分车企的表现不是很让人满意。比如说上汽荣威，即便一直在努力也没有取得什么成绩，2023年荣威官方
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底盘有大厂出品的底子，但配置确实不咋地，试驾荣威全新混动SUV
作为上汽荣威第二款采用DMH插混系统的车型，荣威D5XDMH的出现，为部分家庭用户带来了全新的选择。例如从目前公布的预售价来看，11.98万元起售的荣威D5XDMH并不算贵，在统计市场中它的产品定价属于正常表现。当然了，如果你存在品牌“歧视”的话，那么荣威D5XDMH或许并不会
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销量不高，投诉不少：荣威D7登上4月投诉排行榜，啥情况？
作为上汽荣威最畅销的一款车，荣威D7扮演着重要角色。销量数据显示，其3月份销量达到了2665辆，虽然和众多同级热销车相比差距明显，但是依然是荣威当月销量最高的车子。然而就是这样一款荣威自身的“热销车”却登上了4月份车质网的投诉排行榜TOP30，其原因则是价格变动和销售
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荣威D5X DMH开启预售，没有拉踩唯有真诚
风起云涌的新能源汽车市场，有机遇，也有挑战。前有新势力在这片新的领域翻江倒海，后有传统大厂在这片浪潮中乘风破浪。在经历了上半场的大浪淘沙后，不少“急功近利”的品牌已经被拍死在沙滩上。而那些活下来的品牌，正凭借真正的实力与底气，拉开全新的竞争篇章。面对新汽车
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江苏一小车想借道逆行被阻后开口大骂，车主拿棒球棍下车理论
江苏苏州一车主发现后方荣威车主想借道逆行，然而，正常行驶的宝马车主并不想让道，紧接着双方直接就发生了冲突。目击者表示，当时自己的反光镜被撞到了，于是就把车停到了靠边的地方。荣威车主在他们的后方，宝马车的车主则在正常向前行驶。荣威车主和宝马车主堵了几分钟后，
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