3月28日,可以说是今年上半年科技、汽车领域的一个高潮,因为小米汽车发布,不仅是小米一家的喜事,似乎也成了行业盛宴。最终,21.59万元起的价格,让很多人意识到了今年汽车大战的激烈,并且也隐隐感觉一个新时代的到来。


       那么,毕竟很多人不是发烧米粉,不会闭眼冲。作为普通车友,大家看完发布会的感受是什么呢?
       评价君问了很多人,答案最多的是“暂无购买小米汽车计划,但有一点心动。”实际上,这样就够了。因为潜在用户群庞大,轻松就吃掉15万的销量。而更多人虽然观望中,但心中建立了一个种子。
       小米的定价和选型是很老道的
       这次大家最关心的,当然是小米汽车SU7的定价,最后看来,还是很老道的。


       首先,标准版确实不是丐版,真不是丐版!电池大,补能快,也有大礼包,包括真皮座椅,车载冰箱,25扬声器,以及XiaomiPilotPro智驾增强功能终身免费,这确实不能再要求更多了。


       其次,Pro版应该是中坚力量,增加了激光雷达,更多传感器,508TOPS算力,以及XiaomiPilotMax智驾增强功能终身免费,最主要是增强了电池,贵3万还是很值很值的。当然,从极致性价比角度,还是21.59万更香。


       至于MAX版,我们看到了871V碳化硅高压平台,双电机,
       Brembo四活塞固定卡钳,电动吸合门,电动尾翼,56英寸HUD,还送20英寸静音胎,总体是给发烧玩家的。在高性能疾速新能源车领域,29.9万元有很强竞争力。
       据传闻还有个更高配版,但现在看只是传闻,小米没有推出让MAX车主不爽的配置,大家都开心,化解了潜在的内耗。
       小米的细节把控到了新的高度
       实际上,800V,双电机,这些别家也有,但是小米有自己更有诚意的部分,这次小米在细节方面,还是留给了大家深刻的印象的。


       比如说前后四个雨伞的放置位置,就还是很不错的,考虑周到。


       还有就是副驾可以在车上插入手机,防止摇晃,也是一个很好的设计。


       还有各种选配配件,让人眼花缭乱的感觉,都是以前主流车厂没有的操作。


       还有一个细节,比如前排中间的中空区域,设计了百变基座,直接连接一些喜欢的设备,比如对讲机等等,也是很巧妙的构思。


       看了下,香氛套装399元,绝对不能说是贵吧,这个按需选择,还是很给力的。


       而小米汽车的升级,主要在两方面,一方面是配件的延展,比如基座都提供了,一方面是现有硬件算法的优化,比如基础版也配置了一颗NVIDIADRIVEOrin,这都可以在接下来,随着数据的累积和算法的提升,实现更强表现。
       小米不仅是进入了车圈,也进军了车生活


       这次的影响力之所以这么大,实际上是几个buff叠加的结果,雷军的全力以赴,小米的品牌话题性,北京的产业优势,以及新能源市场的火爆。而小米不仅是进入了车圈,实际上也进入了车生活。
       实际上,现在年轻人,中年人的生活中,很多场景是与车有关的,包括工作,周末出行,旅游,露营等等,而如果没有车辆产品,就无法进入车主的缤纷生活。


       而小米现在已经开始推出XIAOMIlife品牌,并且就在小米汽车APP上可以订购,估计接下来露营装备,运动装备,具体到太阳镜,烧烤架什么的,也都会快速丰富起来吧。
       小结
       从目前预定的火爆,以及资本市场的反馈看,小米SU7这次发布是成了。接下来,就是交付、品控、升级优化等等更重要的环节了。年轻人买车多了一个选择,终归是好事。
       而对于短期没有买车、换车想法的人,也会关注小米汽车的发展,毕竟不是有一点点心动了嘛,产品节节走高的话,过几年,也许心动就变成行动了。

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