随着人们的生活品质逐渐走高，当下也有越来越多的人喜欢露营生活和越野，不管是年轻人还是说四五十岁的中年人，都特别喜欢露营生活和越野生活，相应的一些新能源硬派越野车就很受青睐。而在其中，东风猛士在前不久继荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后，再次推出官方改装版本——猛士917高地雄狮官改套装，这也是东风猛士为重度越野爱好者量身定制的穿越车型。

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猛士917高地雄狮基于猛士917打造而来，所以从外观来看，这个版本和普通版的猛士917还是保持了高度一致，只不过作为官方改装套件版本，其细节之处还是有些变化的。比如说在前杠方面，猛士917高地雄狮采用全新的5毫米厚度铝镁合金材质，在前部发生碰撞的时候，能够产生不少吸能作用，也让整车看上去显得更加硬朗，而前脸其他方面的整体线条，和猛士917的普通版本变化并不大。

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车身侧面，猛士917高地雄狮采用了山峰的的拉花，这一点其实也和这款车的命名有些联系。从实拍图来看，不难发现猛士917高地雄狮采用了车顶拓展平台，这个平台对于喜欢露营的朋友来说是比较友好的，毕竟露营势必会有很多行李物品，这个时候猛士917高地雄狮的车顶拓展平台就可以派上用场了，其车顶平台最大承重达到了150公斤，完全可以撑得住两位体重在150斤以内的成年人。

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当然了，猛士917高地雄狮也加入了绞盘、侧爬架，实用性也得到了较大提升。与此同时，猛士917高地雄狮还采用全新样式的黑色轮毂，与之匹配的越野轮胎同样也比较硬派，这些都比较符合这款车的定位。至于车辆尾部，猛士917高地雄狮除了采用外挂备胎以外，还有拖挂系统，可以用来拖挂房车、摩托艇等，最大牵引力为2.5吨。同样的，猛士917高地雄狮的车尾也增加了铝镁合金底护板，并且厚度来到了8毫米。

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关于这款车的尺寸目前还没有具体信息，但是参考猛士917常规版本长宽高分别为4987/2080/1935毫米，轴距为2950毫米，这个尺寸对于一款中大型SUV来说确实没有较强的优势，但其实猛士917并不是不想把车弄得很大，而是因为该车越野车的定位，如果车太长的话，对于越野性能也会有折扣，所以该车选择了中间点。

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内饰方面，猛士917高地雄狮也采用了家族式的设计风格，并且应用了大量的皮革材质，车内也采用全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和副驾屏幕，加上类似于飞机操作杆的电子换挡杆，也为其车内带来较强的科技感。另一方面，参考猛士917的配置，其配置可以说是很高了，标配的就有丹拿音响、L2级别辅助驾驶、前后排座椅加热/通风/按摩等配置，猛士917高地雄狮预计也会和普通版保持一致。

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猛士917高地雄狮的动力预计会和普通版保持一致，提供增程版和纯电版可选，其中增程版采用1.5T增程器和三电机组成，其三电机的综合功率为600千瓦，峰值扭矩为1050牛·米，在CLTC工况下的纯电续航里程为200公里；纯电版则采用四电机驱动，综合功率为800千瓦，峰值扭矩来到1400牛·米，其动力确实很强，百公里加速时间来到4.2秒，所以哪怕采用142.7千瓦时的电池组，其CLTC纯电续航里程为505公里。

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编辑点评：

作为东风猛士旗下的一款官改版车型，猛士917高地雄狮相较于普通版的提升还是蛮大的，并且这款车也支持外放电，所以对于越野、露营方面的需求还是能胜任的，不过其价格应该也不会很低，毕竟普通版的猛士917售价就达到了63.77-69.77万元。



                                        
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