凯迪拉克品牌近日宣布,其CT4车型在限量促销活动中,裸车价已降至13万元左右,远低于厂商指导价21.97万至25.97万元。此举吸引了大量潜在消费者关注。据报道,CT4因销量不佳,目前处于停产清库存状态,未来生产计划尚未确定,因此优惠力度较大。

凯迪拉克CT4定位为B级三厢运动轿车,但实际尺寸更接近A+级轿车,其竞争对手为奔驰A级、奥迪A3和宝马1系等豪华品牌A级轿车。CT4的降价策略是品牌市场策略的一部分,旨在通过价格优势吸引更多消费者,提升市场份额。

数据显示,凯迪拉克2023年在中国的销售数据为18.3万辆,相比2022年的18.53万辆有所下降,增速为-1.2%。凯迪拉克也在新能源转型方面面临挑战,不过其首款纯电动车型IQ锐歌销量未达预期,新车型IQ傲歌在北京车展上发布,试图在新能源市场取得突破。凯迪拉克表示,将根据市场环境和用户需求调整电动化转型策略,同时继续售卖燃油车。

今年3月底小米SU7上市发布会取得巨大成功,凯迪拉克发布一组“椰树风”海报宣传傲歌4月上市,直指小米新车。这引发了不小的争议,有网友表示:“就差把针对小米汽车写在脸上了。”对此,凯迪拉克在官方回应中声称:“没想到这回泼天的流量轮到我了!”凯迪拉克还表示,大家的批评、关注都一一收到了,“我们只是皮了一下”。

在配图中,凯迪拉克又放出了傲歌的局部图,并配以文字“对不起,就是我,四月见!”

凯迪拉克的这波宣传引起了不少争议。有网友认为,小米汽车本身热度较高,凯迪拉克有碰瓷嫌疑。也有网友表示,凯迪拉克这波营销有点Low,比较败路人好感。

本文源自热点快报

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