在经历了一系列财务困境后，威马汽车的未来现在悬而未决。2024年4月2日，威马汽车在上海市第三中级人民法院召开了第一次债权人会议，会议通过视频方式进行，债权人对公司的重整案进行了表决。这家曾经备受瞩目的电动汽车制造商如今面临着严重的资不抵债问题，其财务状况引发了业界的广泛关注。

根据重整案中提到的审计报告，威马科技集团的账面资产总额为39.88亿元，而负债则高达203.67亿元。此外，一份评估报告显示，公司的总资产评估值为41.07亿元，总负债评估值为193.05亿元。

在威马汽车的重整案附表中，揭示了公司财务困境的深度。除去国家税务总局上海市青浦区税务局的266.32万元，公司拖欠员工的薪资、赔偿金和福利金超过4000万元，平均每位员工的债权金额超过10万元。这一数字反映了员工们在公司财务危机中所承受的巨大压力。

普通债权人的情况同样严峻。除去税务局的158.13万元，威马汽车对其供应链、市场服务、销售和其他服务的合作伙伴的债务高达17.34亿元，平均每家合作伙伴的债权金额达到1000万元。这些合作伙伴包括了科大讯飞、特来电、比亚迪、蓝色光标、米其林、德赛西威等知名企业，它们的财务状况和未来的合作可能因威马汽车的债务问题而受到影响。

除了资不抵债的严重财务问题外，威马汽车还面临着管理层的信任危机。据悉，威马内部多位高层因涉嫌合同诈骗、国有资产流失、职务侵占等经济犯罪，已经被相关部门调查控制，其中包括造成威马停摆的核心管理层侯海靖、方某、肖某、周某(威马N多公司的法人)、向某某等人。这些高层管理人员的违法犯罪行为，不仅给威马汽车造成了巨大的经济损失，也严重损害了公司的声誉和公信力，让员工和投资者对公司的未来失去信心。

在威马汽车创始人沈辉远遁美利坚之后，威马汽车在今年1月3日曾发表声明称，公司于2023年12月13日向法院提交了预重整转重整的申请。经对方评估，威马集团具备进行重整的价值，并且重整具有较强的可行性。

毕竟对于众多投资人来说，真金白银掏了、套了这么多，如果威马就此“资不抵债”而破除，对投资人的伤害无疑是最大的。所以为了自身利益着想，投资人决不允许威马就此终结，所以必须提出有效的重组再融资的方案。当然，大家都是为“钱”服务，谁也不想血本无归。


                                        
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