在市场上预热两个月时间了，小米SU7终于在昨日上市了，雷总在新车发布会现场，也是演讲了2个多小时，最终小米SU7正式迎来上市，新车发布标准版SU7、SU7Pro、SU7Max三款车型，其中标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版售价29.99万元。


       据悉，新车在27分钟大定时间超过50000台，虽然说这个订单可以7天之内退，但是也足以说明小米SU7的热度有多高，从最近的势头发展来看，新车俨然已经成为今年市场上最大的黑马级新能源车型。


       当然小米SU7之所以热度如此高，除了雷总自带流量以外，整车的外观设计、科技感和动力续航表现，都在这个级别有越级表现，在对比特斯拉主打轿车时，这款小米SU7占有更多优势，虽然说配置高，不代表一款新能源车的实力强，但是配置低，一定代表这款车实力差，所以说小米SU7综合价格和配置来看，是很值得考虑的纯电车。




       从整体的设计风格来看，新车
       前脸采用流线型Coupe轿跑设计，对比高端豪华保时捷跑车来说，小米SU7的颜值也是不落下风，整车的车头具备水滴LED头灯组，极具运动的保险杠+通风口，具有很好的辨识度。同时从车身侧面设计来看，新车Coupe溜背车顶、隐藏式门把手、贯穿式熏黑LED尾灯和升降式尾翼，都是非常炫酷的。




       打开车门，小米SU7的科技感和细节处理，也是比其它新能源车考虑的更为周到，新车采用的是7.1寸旋转式全液晶仪表，高达56寸的HUD抬头显示器和16.1寸中控生态触屏主机，操作非常流畅，其
       搭载的小米自家开发的澎湃（HyperOS）作业系统，整合了车辆绝大功能控制界面，语音操作非常方便，至于整车的做工用料是完全不需要担心的，整车车内均是高端软质材料，触感比较的细腻。




       最后就是动力系统，小米SU7双电机版车型最大输出功率为673匹马力，百公里加速2.78秒，其配备的101kWh的宁德时代（CATL）三元锂电池，纯电续航里程可达810km，另外单电机版车型最大功率299匹马力，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程为700km，即使是标准版车型，动力爆发也是很强的。


       作为一款纯电新能源车，小米SU7的设计、内饰质感、配置和动力续航，都在同级别车型里面，更有吸引力，这也是为何新车一上市就成为了市场上爆款车型的主要原因。当然目前小米SU7刚刚上市，口碑方面还没有成熟，很多观望的朋友也是比较明智的选择，对于这款小米SU7，你是如何看得呢？


                                        
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