皇冠,这个在中国消费者心中具有特殊地位的品牌,曾以其卓越的舒适性在豪华中大型轿车市场上独树一帜,甚至在与宝马5系和奔驰E级的竞争中脱颖而出。然而,时代在变迁,皇冠也在不断创新与突破,停产之后的皇冠并没有消失在人们的视线中,反而以一种全新的姿态重回公众视野——皇冠Crossover Landscape版本,这款车型彻底颠覆了我们对皇冠的传统认知。

近日,丰田官方发布了皇冠Crossover Landscape的官图,这款车是基于现有车型打造的越野版,不仅增加了离地间隙,还配备了诸多越野套件,展现出前所未有的硬朗风格。令人惊讶的是,这样一款打破常规的皇冠,将仅在日本地区销售,售价为45300美元(约合人民币32.7万元),这无疑是对皇冠品牌传统形象的一次大胆革新。

从外观上看,新车相比普通版车型,离地间隙增加了1英寸,这一改动虽然看似细微,但却极大地提升了车辆的通过性和越野性能。前脸部分保留了皇冠的经典设计元素,但在车顶部分,丰田提供了可选装的行李架,不仅增强了实用性,更为整车增添了一丝野性的美感。

车身侧面的改动尤为引人注目,丰田在前后翼子板处增加了小宽体套件,并采用粗犷的铆钉方式固定,这与日系车一贯的精工细作风格形成了鲜明对比。新车还配备了全新设计的18英寸五幅轮毂和全地形AT轮胎,尺寸为245/60 R18,这在皇冠车型历史上堪称首创。

车尾的红色挡泥板是这款车的独特标识之一,同时,新车还增设了雾灯和牵引装置,最大牵引重量达到1653磅,足以应对一般的牵引需求。

内饰方面,新车在保持皇冠一贯的豪华舒适基础上,通过金色勾勒点缀和专属车型标识等细节雕琢,进一步提升了车内的质感和独特性。全液晶仪表和悬浮式中控屏的搭配,以及运动风格的三幅式多功能方向盘,都显示了这款车在追求越野性能的同时,也不忘提升驾驶的便捷性和乐趣。

后排座椅支持4/6分割放倒,极大地提升了车内空间的灵活性,便于装载更多户外装备,满足越野爱好者的实际需求。

动力方面,新车搭载的2.4T涡轮增压发动机和混动系统,综合功率高达255千瓦,峰值扭矩551牛米,堪称史上最强皇冠。匹配的混动系统专用6AT变速箱和电子四驱系统,更是让这款车的性能如虎添翼。

皇冠Crossover Landscape版本的推出,不仅是对皇冠品牌历史的一次大胆突破,更是对市场需求的精准把握。它以其独特的越野风格和强大的性能,必将吸引众多追求个性与性能的消费者,开启皇冠品牌的新篇章。

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