本文来源：时代周报 作者：王贺
已销声匿迹多年的知豆汽车，重回国内汽车市场。
天眼查显示，近日南京知豆新能源汽车有限公司发生工商变更，注册资本由2500万元增至约3646万元，增幅约45.8%。
知豆汽车相关负责人告诉时代周报记者，此次工商变更主要源于企业发展需要。
知豆汽车成立于2006年，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，由新大洋集团、吉利控股集团、金沙江联合资本、银石基金、深圳远致富海、三峡资本、多氟多等企业合资成立，专注于以微型电动汽车为核心的研发、生产、销售、运营等业务。
2023年10月，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等，合力推动知豆汽车实现资本战略重组。
接近知豆汽车的人士林一（化名）告诉时代周报记者，此次重组，作为知豆汽车的大股东，吉利汽车入股是公司行为，而此次爱玛科技创始人张剑是个人入股，并非爱玛上市公司入股。
2024年3月7日，知豆汽车微信公众号发布了一则“知豆2024，焕新出发！”的图文消息，知豆汽车品牌焕新后的首款产品命名为知豆彩虹，将于2024年4月上市。2024年3月11日，知豆彩虹亮相工信部发布的第380批新车公告。
在业内人士看来，此次增资堪称知豆汽车重组的关键一步。易观分析高级分析师王珂对时代周报记者表示，当前知豆汽车的增资主要是看中了微型电动汽车的市场前景。当下，可爱、实惠的微型电动汽车吸引了更多年轻人的目光。而在微型电动汽车赛道，五菱宏光mini ev算是头部。
图源：图虫创意
多方促成重组
从被市场认可到黯然退场，再到重组，知豆汽车讲述了一个高开低走后，又涅槃重生的故事。
知豆汽车曾是国内微型电动汽车市场的佼佼者。自2006年创立以后至2018年，知豆汽车在整个微型电动汽车市场上的表现不俗，得到了业内认可。
2015年，由于国内新能源汽车补贴政策对续航里程、电池能量密度的要求相对较低，再加上限行城市新能源号牌等原因，使得知豆汽车等生产微型电动汽车的企业吃到了一波行业红利。
据乘联会数据，2015年至2017年，知豆汽车年销量分别为2.53万辆、2.4万辆和4.3万辆。在2017年全球新能源汽车销售榜中，知豆D2更是取得了第6名的成绩。
此后，国内微型电动汽车市场更是成为新能源汽车市场的一大增长点。据乘联会数据，我国微型电动汽车的销量已从2013年的2.8万辆上涨至2021年的89万辆。
然而，随着2018年国家新能源汽车补贴的退坡，知豆汽车销量逐渐下滑，先后陷入产销骤减、欠薪欠款等风波，在2019年被迫走到了破产重整的地步，最终黯然退场。
“那些年知豆汽车发展遇到了一些困难，其实与整个大环境也有关系，但大家都觉得不能因为一点困难就不做了。”林一告诉时代周报记者。
与娃哈哈创始人宗庆后同为浙商，鲍文光同样具备坚韧的精神和坚守的能力，在退出市场后的几年间，他一直四处奔走，想办法挽救知豆汽车，让企业重新回到市场。
“他不是一个投机的人。”在林一眼中，对于知豆汽车，鲍文光一直抱有信心，坚持要把企业做好。
“更重要的是，其他几个股东方也认为，知豆汽车本身企业基因较好，团队具备一定能力，成员也是想做事的人。”林一表示。
能否挑战宏光MINIEV？
重组成功后，如何打造差异化产品加入微型电动汽车市场的竞争，成为知豆汽车的当务之急。
与主要竞品2024款宏光MINIEV 马卡龙相比，知豆彩虹在车身尺寸方面具有优势，续航里程也高于其170km版本车型。据知豆汽车公众号，知豆彩虹的长、宽、高分别为3224mm、1515mm、1630mm，轴距为2100mm，续航里程为205km。
不过近年来，国内微型电动汽车市场空间逐渐萎缩，头部车企销量有所下降，这对知豆汽车未来打造差异化产品或将造成一定困难。
在市场保有量方面，在A00 级市场呼风唤雨的五菱宏光 MINIEV ，近三年来的销量从月均3万辆逐渐下降到月均1万辆左右。
林一表示，像股市一样，每个产品都会经历波动阶段，但不意味着这个市场没了。电动汽车经过多年的快速发展，现在的市场跟之前的市场已然大不相同，虽然压力一直存在，但产业链更加成熟，电池成本也大幅下降。
此外，随着国内充电基础设施建设不断加快，电动汽车用户的充电也愈发便利。中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，2023年充电基础设施增量为338.6万台，同比上升30.6%，桩车增量比为1:2.8。
充电便利性提升，缓解了电动汽车用户的里程焦虑，这使得短途出行的使用场景愈发受到用户关注。比如北京道路拥挤，停车位较为紧张，在一个人去接送孩子后去超市等短途出行场景，驾驶微型电动汽车显然更加方便。
林一指出，基于这样的市场分析和产品定位，加上知豆本身也专注于微型电动汽车领域，重组成功后，知豆汽车依然对微型电动汽车市场充满信心，在产品选择上依然坚持要把微型电动汽车打穿打透，把产品做好。
换言之，知豆汽车与宏光MINIEV等竞品对比的底层逻辑是，如何把产品的竞争力和卖点做好，怎样给市场、消费者、车主提供一款更好的产品，这是知豆汽车在产品思维下想要做的事情。
作为中国新能源领域最早的新能源车企，知豆汽车曾在微型电动汽车领域独树一帜，彼时，有很多企业观摩知豆汽车的产品，鲍文光开放性地表示，“你们都来看、都来做，因为不可能一家独大。”
“大家也要一起培育市场，这个市场只有更多的人去做了，它的蛋糕才会越来越大。”林一说。
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