还有一天小米首款汽车就正式发售了，近期的热度也是居高不下，可以说是今年上半年科技圈最火的话题之一了，因为雷军的一句话，小米SU7就迎来了空前的热度，不过凡事有利也有弊，小米SU7在获得热度的同时，也暴露了很多问题。


       雷军曾在采访中说道，关于小米SU7他最为担心的是门店接待和交付问题，因为前来看车的消费者太多了，之前在车展上，小米SU7被参观者围的水泄不通，后期的交付也是个很大的问题，如果交车周期过长，也是会影响销量和口碑的。


       雷军也多次强调小米SU7是50万内最好开的轿车，不过网友觉得还是太低调了，小米SU7应该和1000万、500万的车比，也有网友觉得雷军在开玩笑、吹牛，究竟实际驾驶体验如何，还要等正式上市试驾之后再评价。


       那就先来看看已经试驾过的媒体是怎么说的吧，多位车评人对小米SU7的内饰科技感和驾驶体验给出了较好的评价，甚至给出了“试驾之前以为是辆大众，试驾之后发现操控媲美保时捷”的评价。


       关于纯电车最容易影响驾驶体验的问题，小米SU7也得到了很好的解决，做到了电门无延迟，电门延迟这是很多纯电车的通病，小米SU7得到了很好的解决，其次是动能回收的拖拽感，处理不好的话很容易晕车，小米SU7也控制的很出色，几乎无感，然后在整车的配重比上也非常完美。


       因为我个人对小米SU7也是很感兴趣的，如果价格合适的话，我就把奥迪A6L卖了，买小米SU7，因此我搜集了非常多的信息，几乎没有一家媒体说小米SU7不好开，接下来就等着公布价格了，我心里的预估价格是25万左右，如果30万以内有顶配的话，就再合适不过了。


                                        
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