如今国内的汽车市场，价格战可以说是愈演愈烈了，很多车企纷纷加入其中，其中也不乏声名在外的传统燃油车企，但要说国内汽车市场“卷”的最厉害的是哪个细分领域，我想那一定是紧凑型轿车领域了，毕竟对于大多数的普通消费者来说，买车实用性肯定是要放在第一位的。而就在6月份，一款合资紧凑型车以月销25573台的成绩，位居6月份紧凑型轿车的销量冠军，它便是东风日产旗下的日产轩逸。而取得这个销量成绩，我想这与它价格方面做出让步有着很大的关系，就像日产轩逸经典版，该车的起售价便下探到了6.98万元。那么是时候下手日产轩逸经典版了？

“V-motion”设计语言，算得上是东风日产一个标志性的设计了，而这个设计语言恰好也是日产轩逸经典版的前脸设计，因此我们从该车的前脸上看，可以看出很多V字形的元素，无论是格栅还是格栅中的镀铬装饰条，均是如此，所以在前脸的设计上，日产轩逸经典版还会有一种较强的精致感在其中，在视觉效果上也不会给人落伍的感觉。

而在侧身设计上，日产轩逸经典版的车身姿态可一点也不紧凑，这一点或许与其2700mm的轴距有一定的关系，毕竟在紧凑型轿车阵营当中，能够在轴距方面达到2700mm的车型，还是寥寥无几的，而更大的车身尺寸也意味着该车在乘坐空间方面有着不俗的表现，事实也的确如此。因为当一位身高1.75米，体重160斤的乘客在其后排入座，乘客的腿部空间能够用户2拳开外的距离，而且座椅的纵深适中，靠背和头枕的舒适性也算不错，在旅行的时候可以为自己的家人/朋友，提供一定的乘坐舒适性。

内饰设计上，日产轩逸经典版人同样采用了很多行业主流元素，比如在中控台方面，它便采用了T字形的构造，并且在挡把的上方还设计了较多的实体按键，方面用户进行操控，同时在仪表盘方面，日产轩逸经典版也是采用了传统的机械仪表设计，虽说在车辆的信息功能上，显露的不是那么明显，但也不影响我们的日常使用，而中控屏幕的尺寸，该车部分车型也达到了8英寸，虽说无法与时代主流的车型相媲美，但凭借着较为完善的功能，满足大家的日常通勤用车，还是没啥问题的。

日产轩逸经典版配备了一台最大输出功率90千瓦/122匹的1.6L自吸发动机，与之匹配的则是CVT无级变速箱。这套动力组合也算得上是东风日产旗下的一套经典动力组合了，虽说在动力性能上，这台动力表现不算很强，很难满足那些喜欢激情驾驶的消费者，但如果换个角度来看，比如就家用的场景来看，其这个动力还是够用的。举个例子，我们在城市通勤的时候，常常会遇到即走即停、或者是早晚高峰，这个时候我开车时，一般是开不快的，所以这套动力在城市中用车刚刚好。此外，在WLTC工况下，日产轩逸经典版的油耗还不到6L（仅为5.94L/100KM），在用车成本上，日产轩逸经典版也不算太高。

结言

回到开头中的问题，对于这台日产轩逸经典版，其能够成为最为畅销的紧凑型轿车，肯定是它自己的优势，价格只能算得上是其中一方面，而通过上述的分析来看，我们也不难看出，这台日产轩逸经典版在乘坐空间和舒适性以及油耗方面都拥有不俗的表现，虽说在性能输出上，它的表现略微差劲，但是满足大家日常上下班通勤，或者是接送孩子，还是绰绰有余的。所以如果大家恰好想买一台紧凑型车代步的话，这台日产轩逸经典版显然是时候下手的。毕竟7万元以内的起售价，还是很有诱惑力的。



                                        
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