三孩生育政策的落地，让许多车企都看到MPV品类新型的行业，虽然消费者不一定都会生三胎，但是提前抢占市场对于他们（车企）来说总归是有好处的。随着腾势D9 DM的强势入局，占领该细分领域多年的别克GL8也不香了，看来对于选购中大型MPV的消费者来说，买车对于舒适性/智能化的重视程度要远远优于购车成本。今天为大家带来的同样是一款新能源中大型MPV，虽然它的知名度不如腾势D9 DM那么高，但是选择的人也不在少数。

没错，它就是岚图汽车旗下的岚图梦想家，现售的岚图梦想家有纯电版和插电式混动版两种能源类型，其中纯电版车型适合在充电便利的地区使用，而插混版则对不同环境兼容性都很好，所以下文将重点讲述岚图梦想家PHEV。

现售的岚图梦想家PHEV共有4个版本，除私人定制版外，其余型号均为大七座车型，官方指导价从33.99万元至63.99万元不等，为了吸引消费者，新车还给到价值3万元的优惠力度（不含私人定制版），进一步拉低了人们的入门门槛。前文也提到了，选购中大型MPV的用户对价格并不是特别敏感，因此接着来聊聊它的外观吧。

该款车采用了岚图家族式设计语言，宽大的中网内铺满直瀑式格栅，贯穿式LED日行灯配合可发光车标LOGO，亮起后能带来很高的辨识度。3200mm的轴距放在中大型MPV领域属于较高水平，20英寸的密辐式轮毂造型新颖，有着浓郁的现代气息，尾部的后挡风玻璃与侧窗等宽，配合顶部的分段式可开启全景天窗，便于车内乘员观察到沿途风景。

来到岚图梦想家PHEV的座舱，内饰同样有岚图家族式风格，贯穿式三联屏内嵌在中控台上方，12.3英寸算不上大，但一体式带来的视觉冲击力同样很强。平底式皮质方向盘两侧的辐轮有岚图车标LOGO的“影子”，细节感十足，50W手机无线充接口上方还配有空调调节触控按键，带有触感震动，能很好避免误触碰，同时盲操性也比集成在触控屏内的要强。值得一提的是，该款车全系搭载高通骁龙8155芯片，车机响应速度和流畅度较之前有了大幅提升，基本令人满意。

空间方面，岚图梦想家PHEV七座版均采用2+2+3布局，这样的设计不仅利于后排人员上下车，而且就算满载，第三排人员前方也没有隔阂感。落座之后会发现，该款车的座椅填充扎实，对身体支撑性很强，除入门之外，其余型号前两排均配备座椅加热、通风、按摩和记忆，一系列舒适的功能给到，全气候都能舒适出行，当然了，入门版也并非一无是处，而是第二排标配上述配置，前排拥有座椅记忆。令我没想到的是，身高175cm的我来到第三排没有“小板凳”的感觉，厚实而柔软的填充就算全家外出游玩儿也能实现，前2后6的USB/Type-C接口（60W）可满足车内乘员补能需求。

岚图梦想家PHEV在动力上搭载1.5T发动机+双驱动电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大输出功率为110kW，双电机则是310kW，账面参数较为可观，仅需5.9秒就能实现零百提速。续航部分，该款车均采用电池容量为43度的三元锂电池，对应的WLTC纯电续航里程有184km和181km两个段位，配合51L油箱，最终新车的综合续航里程为1231km/1204km。与大部分插混车一样，岚图梦想家PHEV也能实现短途省钱、长途省油的目的，毕竟馈电状态下，5.36L的百公里油耗要远低于同级燃油车。

要想外出游玩儿，不仅要看车辆的舒适性和经济性，驾驶层面也不容忽视，所以我也对新车进行了一轮试驾。我认为它的油门调校偏贼，轻踩下去动力就会迅速响应，开空调上坡无需花费太多力气就能实现，方向盘转向灵敏、指向精准，在市区里开着也不会觉得太笨重，掉头、转弯动作不夸张，在车侧盲区影像、透明影像的多种辅助驾驶影像加持下，就算到了陌生环境或狭窄路段也能从容驾驶。发动机介入工作时没有明显的噪音传递到座舱，毕竟夹胶玻璃可是在前后排应用了呢，我驾驶的这款车还拥有自动泊车入位，能很好缓解驾驶员停车压力，同时双叉臂+多连杆悬挂调校偏舒适，对路面大部分颠簸都能进行柔和过滤。

看了这么多，有全家游玩儿需求且购车预算充足的你，认为岚图梦想家PHEV怎么样？


                                        
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