关于新款别克昂科威Plus,念寒还是想要跟车友们聊聊,因为确实有很多人比较关心,尤其是新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版实车到店后,据说会成为新的入门版车型,预售价22.39万元。

说实话,念寒看到这个消息,心里头有点五味杂陈。为什么这么说呢?因为入门版车型价格更低了,对消费者来说确实是一件好事。

但要是站在另外一个角度去看的话,新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版的配置被简化了,新车相比现款入门版减少了部分配置,这波操作,念寒真有点看不懂了,别家车企都是“降价加量”,但别克却不按常理出牌,这你受得了吗?

咱们先简单回顾下新款别克昂科威Plus,新车是在今年6月7日上市的,一共推出3款车型,售价区间为22.99-25.99万元。

新车的外观和内饰基本延续了现款的设计,30英寸大联屏、怀挡设计都得到了保留,整体还是那个熟悉的味道。

动力总成也没有变,全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统,匹配9AT变速箱,最大功率174kW,最大马力237匹,峰值扭矩350N·m。

然而有趣的就是,新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版的这个“豪华”,念寒硬是找不到,外观和内饰不用说,没变化。

配置的话,相比现款入门版车型减少了前部雷达、360度全景影像、自动泊车、车道保持、道路交通标识识别等功能。

说到这儿,念寒估计很多车友都没搞懵圈了,都不知道别克到底是怎么想的。入门版车型本来配置就不高,你居然还砍掉这么多实用性配置,是想逼着消费者买中高配车型吗?

而我们都知道,每家车企都有自己的产品策略,但是念寒始终认为,汽车作为一个大件消费品,更应该注重产品的实用性和性价比。特别是在如今竞争激烈的市场环境下,消费者购车越来越理性,谁家的产品更有诚意,谁才能最终赢得市场。

咱们不妨横向对比一下,看看别克昂科威Plus的竞争对手们都是怎么做的。以大众途观L为例,其入门版车型同样搭载2.0T低功率发动机,匹配7速双离合变速箱,指导价21.89万元,比新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版还便宜1万元。

还有就是配置方面,大众途观L入门版车型配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、12英寸中控大屏、LED大灯、自动空调等配置。

这么一对比,车友们是不是感觉新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版有点“香”了? 但仔细想想,大众途观L的终端优惠力度更大,算下来实际成交价可能比新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版还要便宜。

所以说,念寒觉得别克与其在配置上做减法,不如拿出更实惠的价格,或者在产品力上多下功夫。比如说,推出更省油的混动车型,或者升级车机系统,提升智能化体验等等。

好了,关于新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版就聊到这了,念寒想听听车友们对这款车有什么看法和意见,能不能接受?

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