Jeep近期公开了新款切诺基和自由侠的开发规划，但这仅是其雄心勃勃计划的一小部分，未来还将迎来多款车型的重新设计与改款，比如全新指南者，预计将于2027年底问世。

尽管在最新的投资者日上信息透露有限，Jeep除了确认指南者更新外，还暗示大切诺基及Wagoneer / Grand Wagoneer系列将迎来改款。角斗士和牧马人的名字虽被提及，讨论内容集中于它们最近已完成的改进，而非后续的变革。

对于未来的车型，官方披露的信息不多，但Jeep的CEO Antonio Filosa已证实了Wagoneer / Grand Wagoneer 4xe项目的推进。该车型将吸取Ram 1500 Ramcharger的精华，这是一款插电式混动皮卡，装备92千瓦时电池和双电机四驱系统，输出功率达到663马力，扭矩为833牛米，实现约4.4秒的零百加速能力。更引人注目的是，配合3.6升V6汽油引擎作为增程器，其续航里程可扩展至1,110公里。

大切诺基的小改款传闻将淘汰现有的3.6升V6和5.7升HEMI V8引擎，转而采用新的涡轮增压动力单元。

Jeep的长期愿景还包括，到2027年底，其全球产品线将扩充至13个品牌，新增成员如Recon和Wagoneer S。此外，Jeep明确表示在坚持内燃机技术的同时，将积极融入电气化转型，计划在保留所有品牌内燃机选项的同时，引入两款混合动力车型、一款新插电式混合动力车、一款增程式电动车以及五款纯电动车。

这一系列车型与动力系统的革新旨在增强Jeep品牌的市场竞争力，目标是将市场覆盖率从45%提升至85%，并期望借此扭转近年来因策略失误导致的销量滑坡。Jeep设定了一个宏伟目标，即2027年底前在美国的年销量突破百万大关，远超2023年售出的641,166辆。销量下滑显著，尤其是在对比2018年的973,227辆销售峰值后。对此，Stellantis集团承认过高的定价策略适得其反，并正通过调整定价策略、优化激励措施及平衡供需关系来应对这一挑战。


                                        
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