随着人们的生活水平逐渐提高，很多消费者对于生活也有了一个全新的追求，而汽车在这其中担当着一个较为重要的角色，毕竟很多消费者在改善生活的第一步，那就是买一台代步车，然而如今国内的汽车市场形形色色，各种各样的车型在市场中层出不穷，但是中型车市场依旧是大部分消费者的选择区间。今天我们为大家介绍的这款中型车，它在中型车市场当中被称为“常青树”，其便是第九代凯美瑞。

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在外观设计上，第九代凯美瑞为了满足消费者多元化需求，其为消费者提供了三种前脸选择，其中运动版和运动PLUS版车型是在运动套件上有一定的变化，在前脸的格栅方面，它们采用了大尺寸的设计，配合前机盖上隆起的线条，让其前脸更具视觉冲击力。同时，新车还为消费者提供了一个无边框中网设计的前脸，这个设计有些偏向于新能源汽车，加上车头两侧C字造型的大灯组，在点亮之后的辨识度上还是比较明显的。

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第九代凯美瑞在侧身的设计上较为简洁，其整体的设计偏向于年轻化的处理，车顶的线条采用溜背式的曲线，并且部分车型还采用了双色车身的设计，包括车辆的车窗边框和连接处都采用了黑色的涂装处理，在精致程度上有不错的塑造感。至于尾部设计上，第九代凯美瑞的尾灯组也是C字形的设计，并且还有一台黑色的装饰板相连，从而在视觉效果上给人一种贯穿式的设计，再加上后备厢上的黑色尾翼造型和下包围方面的扩散器，在整体的运动质感上，新车也有一定的提升。

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内饰设计上，第九代凯美瑞依旧采用了T字形的中控台设计，而想来有不少消费者都听说第九代凯美瑞在车机系统内部内置了8155车机芯片，然而事实也的确如此，不过需要注意的是，只有尊贵版及以上的车型才有这个配置，而入门的精英版车型和次低配豪华版车型并没有配备8155芯片，包括HUD抬头显示功能也是只有尊贵版及以上的车型才有配备，甚至与在屏幕的尺寸方面，精英版和豪华版车型也只是配备了7英寸仪表盘和10.25英寸中控屏幕，而其余车型这两块屏幕均是12.3英寸的设计。

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所幸第九代凯美瑞新增的15W手机无线充电功能从豪华版车型开始就已经标配，也算得上是有些惊喜了，同时在车内的用料方面，第九代凯美瑞采用了大面积的软质材料覆盖，并且在中控屏幕的下方还设计了一些虚拟按键，大大的提升了车辆内饰的科技质感。

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目前在售的第九代凯美瑞在动力方面，无论是燃油版车型还是双擎版车型，均采用了2.0L自吸发动机，不过在发动机方面，燃油版车型要更胜一筹，因为它的最大输出功率达到了127kW，而双擎版车型的发动机最大输出功率仅有112kW。不过，双擎版车型还拥有一台83kW最大输出功率的前置单电机，在第五代丰田THS技术的加持下，其在WLTC工况下的油耗仅为4.2L/100km左右，再加上它“喝92号粗粮”的特性，在用车成本上的确有所保障。

结言

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相比老款车型，第九代凯美瑞在价格上进一步下探，而凯美瑞在市场中一直都保持着热销状态，其至今已经畅销了近20年了，这近20年的时间为它积累了丰厚的口碑，再加上第九代凯美瑞全面提升的产品力，就竞争力来说，新车的确有大幅度的提升。而根据目前的数据显示，选择第九代凯美瑞的消费者，绝大多数朋友都选择了双擎版车型，并且还是以高配车型居多，毕竟双擎版车型在油耗方面，的确有着不俗的表现。



                                        
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