别克昂科威也是一款知名度比较高的车型，自从上市以来，这款车型就得到不少消费者的喜爱。不过在新能源汽车时代来临之后，昂科威的销量成绩受到了一定冲击。好在2024款别克昂科威以其搭载的48V轻混系统，再次进入消费者的视野。和旧款车型相比，2024款昂科威21.49万元的起售价格，并不是非常亲民。那么2024款昂科威究竟值不值得选择呢？

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别克昂科威作为一款中型SUV，为消费者提供了两种动力版本，分别是1.5T和2.0T发动机版本。值得一提的是，搭载这两款发动机的版本均匹配48V轻混系统，以提升燃油经济性和动力响应速度。然而，在动力性能方面，昂科威也存在一些不足之处。先来说昂科威的1.5T发动机版本，其最大功率为177马力（约130千瓦），峰值扭矩为250牛·米。这款发动机的动力输出平顺，加速表现不错，能够满足日常使用需求。然而，对于追求更强动力的消费者来说，1.5T发动机的动力储备可能略显不足，尤其是在高速行驶或需要快速超车时，可能会感觉到动力输出不够充沛。

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2024款昂科威的2.0T发动机版本，最大功率为237马力（约174千瓦），峰值扭矩为350牛·米。这款发动机提供了更加充沛的动力储备，可以满足更激烈的驾驶需求。尽管如此，2.0T版本的油耗相对较高，可能会影响燃油经济性。尽管48V轻混系统的加入有助于提升燃油经济性，但在实际使用中，昂科威的油耗表现可能并不如预期。特别是在城市拥堵路段，频繁的启停可能会导致实际油耗高于官方数据。

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此外，2024款昂科威全系车型匹配的变速箱，都是9速变速箱，虽然这样的配置在理论上应该提供平顺的换挡体验，但在实际驾驶中，部分用户反映存在换挡不够顺畅的问题，可能会影响驾驶体验。而且昂科威的发动机在动力输出上可能存在不够线性的问题，特别是在低速行驶时，可能会感觉到动力的突兀，这可能会影响驾驶的舒适性。

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抛开动力系统不说，2024款昂科威（昂科威S）采用了全新的PURE Design设计语言，虽然官方宣称这种设计旨在吸引年轻消费者，但外观设计的主观性较强，可能并不适合所有消费者的口味。一些消费者可能更喜欢传统或更为成熟的设计风格。

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尽管2024款昂科威的内饰设计采用了全粒面Moli真皮座椅，并搭载了ANC主动降噪与5mm双层声学玻璃，但新车内饰的异味问题仍然是消费者关注的焦点。一些车主反映，新车的内饰异味较重，可能需要一段时间才能散去。

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此外，2024款昂科威搭载了全新一代eCruise智能辅助驾驶系统，标配FSRACC全速域自适应巡航等10项L2级智能驾驶辅助功能。然而，与市场上一些竞品车型相比，昂科威S的智能辅助驾驶系统可能在功能丰富性和先进性上存在一定的不足。和对手相比，2024款昂科威的仪表台使用了EYEMAX 30英寸弧面6K屏，由骁龙8155驱动，支持CarPlay。尽管这样的配置在纸面上看起来颇具吸引力，但实际用户体验可能会受到系统响应速度、操作逻辑等因素的影响。

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2024款别克昂科威在动力性能、燃油经济性、设计与舒适性、配置与科技以及售后服务方面都有一定的不足。虽然起售价格为21.49万元，看起来颇具吸引力，但消费者在做出购车决策时，需要综合考虑这些潜在的不足。对于那些追求高性能、高品质内饰和先进智能辅助驾驶系统的消费者来说，昂科威可能不是最佳选择。然而，对于那些看重品牌价值、设计感和综合性价比的消费者，昂科威仍然值得考虑。在最终决定是否购买之前，建议消费者进行详细的市场调研和试驾体验。



                                        
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