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外观造型见仁见智，丰田凯美瑞焕新上市，新增2.0L混动系统
进入国内市场多年的广汽丰田凯美瑞，现如今终于更新到了第九代车型，而且从第九代凯美瑞的产品表现上来看，新车的定位明显要比第八代更年轻时尚一些。与此同时，在价格上，第九代凯美瑞的起步价调整到了17.18万元，相比上一代便宜了8000元。不过这里值得一提的是，作为刚上市
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试驾全新丰田凯美瑞，2.0L电混系统好用，还是一文价钱一文货
不得不说，买车还是得多看多试，要不然就很难遇到最适合自己的车型。自从我有幸试驾了全新一代丰田凯美瑞以来，这款车就给我留下了深刻的印象。作为一款定价在17.18-20.68万元的车型，全新凯美瑞虽说在价格和配置上还是那副“爱买不买”的臭样子，但有一说一，新推出的2.0LH
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本田“雅阁”完成终极换代！内饰“整形”成功，比凯美瑞还漂亮
毫无疑问，在目前的B级车市场中，凯美瑞已经成为了名副其实的霸主，特别是第九代车型的亮相，更是打的对手毫无还手之力。而且就优势而言似乎与对手越来越大。也是为了应对这一对手，其实包括本田在内的多个品牌已经制定了新一轮的计划，比如大众系列，新一代的迈腾已经正式进
本田 雅阁 混动系统 液晶仪表 凯美瑞
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凯美瑞与雅阁谁是白月光？车主们“真相”了！
汽车市场里，有人费尽心思玩营销，有人深耕技术搞品质。不过从现实主义的角度上来看，一款车是否具备超强实力，营销说了不算，口碑才是铁证。就拿凯美瑞与雅阁来说，二者都是车圈“老选手”，在中国市场扎根多年。但要问认可度，只需听一听车主们的“真心话”，这两款车的地位
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第九代凯美瑞升级上市，哪个版本最合适？
3月6日晚，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市发售，新车的新，主要体现在更新了外观、升级了智能化配置与替换了双擎动力，售价区间介于17.18-20.68万元。值得注意的是，第九代凯美瑞的指导价，要比2017年上市的第八代指导价（约18-27万元）拉低了不少，尤其是混动版价格，实惠了大
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畅销近20年，省心且耐用，买B级车绕不开它
随着人们的生活水平逐渐提高，很多消费者对于生活也有了一个全新的追求，而汽车在这其中担当着一个较为重要的角色，毕竟很多消费者在改善生活的第一步，那就是买一台代步车，然而如今国内的汽车市场形形色色，各种各样的车型在市场中层出不穷，但是中型车市场依旧是大部分消费
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亚洲龙双擎车主用车感受，油耗低是事实，风噪胎噪明显也是事实
相比起丰田凯美瑞来说，亚洲龙的销量确实很一般，其原因是因为亚洲龙的产品定位要比凯美瑞高端，同时价格上也有略微的差距。当然了，主要原因还是因为丰田凯美瑞比亚洲龙率先进入中国市场，而且发展到第九代的凯美瑞已经获得了深厚的市场口碑，得到了很多家庭用户的好评。编辑
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比雅阁好看一点点，第九代凯美瑞已经上市，车机智能化升级明显
自从十一代雅阁上市之后，这款车的颜值就没有收到太多消费者的好评，同时作为一部换代产品，十一代雅阁的变化其实也不是很大。反观这台同样被称为B级车市场“常青树”的选手，丰田凯美瑞在前段时间推出了它的第九代产品，同样是垂直换代，相比之下我个人认为第九代凯美瑞的诚
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都是畅销B级车，本田雅阁对比丰田凯美瑞，谁的实力更强？
原先有辆七八万的小车，打算换辆尺寸大、空间大的车型，我想有很多消费者会考虑合资B级车吧？在合资B级车中，广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞都很畅销，它们都有着油耗低、保值率高、维保价格合理和皮实耐用等特点，到底应该如何选择呢？接下来，我们就对这两款车型进行一番横向
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看得见的升级，第九代凯美瑞还值得买吗？主销2.0L双擎车型
在自主车企的“围追堵截”下，合资车企在国内的日子是越来越不好过，再也不能像之前那般随意。现在的它们不仅开始调低旗下车型的售价，同时不断优化产品力，更多考虑到国人的实际用车需求。正如上市不久的第九代凯美瑞一般，从内到外算的上是“大变样”了，旨在为自身注入新的
双擎 凯美瑞
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