买豪华品牌的新能源车，买的到底是什么？
□大河报豫视频记者解元利耿子腾当前的汽车市场，似乎陷入了“参数内卷”的怪圈。零百加速更快、电池包更大、科技配置更多、声学玻璃层数更多、算力更快……这些都成了厂家炫耀的资本。然而，堆砌的技术参数和配置，真的能带来一辆真正意义上的好车吗？还有人说，新能源汽车的
新能源车还有降价空间？电池级碳酸锂价格又有新惊喜...
近日，上海钢联发布数据显示：截至8月2日，电池级碳酸锂价格较上次下跌0.1万元/吨，均价报7.95万元/吨，跌破8万元/吨的关口。2022年11月，电池级碳酸锂的价格高达60万元/吨的顶峰，随后不断呈现走低趋势，2023年4月，电池级碳酸锂价格下降至20万元/吨，而本次价格下跌后，刷新
BBA停止降价保份额，新势力蔚来ET7能否把握机会，提升终端销量？
2020年以来，新能源车在国内实现了井喷，国产新能源车快速占领市场份额，以至于合资燃油车只能通过降价来维持销量稳定，而德系三巨头BBA也没能幸免。但令人没想到的是，奔驰、宝马等车型在降价的情况下，销量甚至不如原先高，所以便在今年宣布退出“价格战”。国产造车新势力
把老车拿去报废能赚两万，国补这次来劲了
不知道差友们身边有木有那些开了十多年的老车？现在又有羊毛可以薅了！这两天一纸公文下来，国三以下排放标准的车拉去报废，就能获得两万块的补贴。没想到吧，那些几千块又老又旧、给二手车商都不想收的小破车，现在报废不仅有钱赚，而且这笔钱是直接现金打到个人账户里，可不
见证历史？新能源车型渗透率即将迈过50%大关
各位车友，准备好迎接一场没有硝烟的“革命”了吗？没错，我说的就是新能源车型的市场渗透率即将跨过50%大关！7月份的新能源汽车零售市场预估达到了惊人的86万辆，与上月相比持平，但同比增长率却高达34.1%，展现出强劲的增长势头。更令人瞩目的是，这一月度的市场渗透率预计
崔东树：2024年1-6月中国占世界新能源车份额65%
智通财经APP获悉，8月4日，乘联会秘书长崔东树发文称，近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度。2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额63.4%；2024年1-6月继续保持64.5%的份额，其中4-6月的中国新能源乘用车世界份额达到67%。中国在世界
把合资车打的抱头鼠窜的新能源车，为什么在B级车市场寸步难行？
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