你以为2万补贴那么好拿?一文讲透汽车以旧换新政策

以旧换新,最高可以拿2万补贴?这事是真的吗?是真的,但是,注意了,也没那么容易。这也难怪之前网友吐槽说要拿这2万元,就像“百岁老人领百岁补贴”一样不靠谱。但实际上也不是不行,今天,咱们就来一文讲透汽车以旧换新政策。近日,国家发改委和财政部印发了《关于加力支持

没有补能焦虑,价格优惠力度大,大众凌渡L值得一试

曾几何时,购车预算在15万元左右,大众旗下车型是个绕不开的话题,那么到了新能源车盛行时代,传统燃油车还有购买必要吗?我认为答案是肯定的,虽然燃油车在相同状态下用车成本要稍高于新能源车,但能免去里程焦虑和补能困扰,所以到了如今,传统燃油车依然有市场。日前听说大

柴油机热效率那么高,为什么新能源车增程器不用柴油机?

众所周知柴油机的最大热效率要比汽油机更高,而且大部分时间柴油的价格也低于汽油。既然如此,为什么混动车不使用柴油机作为增程器呢?原因主要有以下几点。1、柴油机舒适性差而新能源车主打的就是静谧,很显然柴油机过分暴躁的工作状态并不适合。2、尾气排放柴油机的尾气处理

规范动力电池回收,中国车市正在补课!

近日,一则吉利对动力电池中的镍钴锰材料回收率超99%的消息引起业内关注。据了解,废旧锂电池资源价值丰富,其中的正极材料金属(镍、钴、锰)、其他金属(铜、铝)和塑料均可实现再生利用,能够大幅降低电池生产成本。宁德时代董事长曾毓群此前就说过,未来退役电池中的材料

探店迈腾:摒弃“价格战”,推出全新车型,中型车领域有热闹看了

随着新能源技术的成熟,国产新能源车也迎来了自己的“春天”,各大细分领域都能看到它们的身影,但中型车领域是个例外。然而到了今年,比亚迪旗下的新能源中型车秦L问世,对传统燃油车造成了很大的冲击。为了应对外界压力,大众迈腾除了老款车型降价促销外,还在前不久上了新

第二季度新能源车投诉排行榜出炉:智己L6排第一,小米SU7排第二

根据车质网发布的数据显示,2024年第二季度新能源汽车投诉销量比均值为万分之28.5,较第一季度的万分之110.1有明显下降。数据表现出整体投诉销量比有转好的迹象,反映出新能源车的整体质量表现有所改善。从统计来看,2024年第二季度车质网受理了11407宗国内新能源车投诉,而同

港股异动 | 小鹏汽车-W(09868)跌超4%领跌汽车股 6月新能源车出口节奏放缓 机构称行业出海迎挑战

智通财经APP获悉,汽车股今日普跌,截至发稿,小鹏汽车-W(09868)跌4.46%,报31.05港元;长城汽车(02333)跌2.99%,报10.4港元;理想汽车-W(02015)跌0.61%,报73.3港元。长城证券指出,我国汽车出口数量今年3月开始回升,但6月有所回落。2024年5月汽车出口量为57万辆,6月出口数

富士康造车,刀尖舔血?

造车这条路,尽管有不少造车企业黯然退场,但是也一直有新人入场。近日,智能手机代工巨头富士康,入场造车的信息在网上热传。这家代工厂与河南省政府签署了战略合作协议,计划在郑州航空港经济综合实验区,布局电动车试制中心、固态电池等项目。曾经富士康的掌舵人郭台铭表示

北京增发两万个购车指标,新能源车主还能爽多久?

随着中国城市化进程的不断加快以及国人环保意识的日益提升,新能源车已经成为了诸多家庭用户的出行首选。然而新能源指标遥遥无期,却是一线城市每个排号家庭的痛。作为全国购车指标最紧张的地区之一,北京的摇号问题已是全国皆知,一个在普通城市稀松平常的小客车指标,在北京

卷六座SUV,速度越快越省油的奇瑞,才是理想和华为的对手?

理想汽车最大的功劳,除了普及增程式,可能就是还验证了六座在国内车市的受欢迎程度。华为照搬了过来,于是问界M7也火了。但是两个新晋的品牌,一下子把调子起到了30万元左右的价位。这是大多数国内用户难以接受的,于是传统造车品牌开始出手了。把六座SUV价格打入20万元级别