合资新能源陷入困境?看起亚EV5如何破局

抛开全球视野,以单一市场论成败的都是耍流氓,中国汽车市场也不例外。数据显示,2023年自主品牌累计份额51%,同比增长4.9%。因此,圈内也随之传起了“合资品牌不行了”的舆论,包括起亚品牌在内的外资车企表示不服。2023年,起亚全球销量为3,087,384辆,同比增长6.4%;总营收

担心“五一”出行人挤人、车挨车?多部门出手保障

“五一”假期即将来临,记者从港珠澳大桥管理部门获悉,今年“五一”假期,港珠澳大桥将免收7座及以下小型客车通行费。具体免费时段为5月1日00:00至5月5日24:00。符合条件的小型客车经电子自动收费车道(国标ETC、香港快易通用户)或经人工收费车道均可享受免费通行政策。假期

大众汽车加速电动化攻势,七款重磅新能源车在车展前夕亮相

2024年,价格内卷、技术内卷是行业共识。面对暗流涌动的中国汽车市场,大众汽车集团以“在中国,为中国”作为支点,深入产品研发及生产。今年第十八届北京车展,大众汽车集团将携44台展车组成的强大产品阵容亮相。在4月24日车展前夕,大众汽车集团率先亮相了7款重磅车型,其中

“五一”假期琼州海峡进出岛小车量预计同比增长15.3%

海南日报海口4月25日讯(记者郭萃)海南日报记者4月25日从海南海峡航运股份有限公司(以下简称海峡股份)获悉,今年“五一”假期预计琼州海峡进出岛小车量同比去年增长15.3%;进出岛旅客量同比增长23.2%。对此,海安航线共投入49艘运力,及时根据“五一&rdqu

120天+5000公里 来自一名智己车主的真实分享

首先需要声明,本文完全是出于一名真实车主的真实使用体验,供大家参考。在北京,想要摇油车牌可以说是非常困难。由于家里还有油车,所以再增购一辆新能源车就成为了可能。由于已经摇油车多年,组建家庭摇号后,中签新能源指标还是相对容易一些的。就这样,在去年六月份,成功

“油电大战”下的北京车展,C位换人啦!

四年不见,北京车展这次回归,整个汽车行业的变化比“变脸”还快。想当年,新能源汽车销量才136.7万辆,现在?949.5万辆!这增长速度,比“火箭上天”还快!新能源车:从“角落”到“C位”记得四年前的车展,新能源车还只是个“小角色”,躲在角落里。现在?直接站C位,成为车

首超燃油车!新能源车渗透率超50%,购买燃油车的已成少数派

随着新能源汽车技术的快速发展和消费者环保意识的提高,新能源汽车市场正迎来前所未有的繁荣。近日,根据乘联会发布的数据,新能源车的零售渗透率已达到惊人的50.39%,标志着新能源汽车正式超越传统燃油车,成为市场的主流选择。购买燃油车的人已经成为少数派,这一趋势不可逆

真正读懂中国市场,EZ-6奏响合资新能源轿车蜕变曲

数据显示,2023年自主品牌累计份额51%,同比增长4.9%。自主品牌与合资品牌的此起彼伏,汽车市场也随之诞生了合资品牌的唱衰论。电动时代,合资品牌真的落后了吗?以新能源车投放数量为例,中国品牌2023年共推出94款新能源新车。反观合资品牌,在2023年仅推出了7款新能源新车,

新能源车“四大卷王”:躺平者瑟瑟发抖?

文|杜鸣皓频道盘点一下,当前的中国新能源车市场共有“四大卷王”:比亚迪“卷技术”,华为“卷智能化”,小米“卷性价比”,智己“卷固态电池”……2024年中国新能源车市场“卷”出了新高度,如

长安马自达EZ-6亮相北京车展,配纯电&增程动力,有马粉熟悉的味

终于,马自达在国内又上新了,在北京车展上,长安马自达EZ-6亮相。新车将于今年三季度推出,即网传开发代号为J90A的车型。对于如今急缺新能源产品的长安马自达来讲,EZ-6算是“救火队长”。而它还是合资品牌在新合资时代的先锋之作,因为EZ-6算是真正意义上由合资双方深度合作