哪吒L竞争力分析:纯电动续航310km 馈电油耗百公里4.85L

没有最卷只有更卷,这是目前中国新能源市场的真实写照。2024年年初,比亚迪借助新车型推出的机会,对旗下主力车型进行价格调整,销售主力车型宋PLUSDM-i的价格门槛低至12.98万元,秦PLUSDM-i更是直接降至7.98万元。作为新能源车市场的销量冠军,比亚迪的价格调整也带来了新

两款新车刚上市,开它们出门,谁见到都夸有品位!

汽车本质上就是一种交通工具,其实对于大部分人而言,十几万的车足够用了,然而总会有人多一些追求,追求品牌、追求动力、追求所谓的智能化配置。还有一些消费者不喜欢随大流,会追求一些特别的车型,最近就有两款比较特别的车型上市了,未来拥有它们的人,想必品味也很特别

炸裂!业绩暴增超17倍!A股车企巨头一季报公布

市值超2000亿元的长城汽车,一季度业绩炸裂!4月24日晚间,长城汽车(601633)披露一季报,2024年第一季度实现营业收入428.6亿元,同比增长47.6%;净利润32.28亿元,同比增长1752.55%。对此,长城汽车表示,报告期整车销量增长及单车收入提升。同日晚间,长城汽车还发布了一纸

朋友用40万预算买一辆宝马iX3,全家出行不拥挤还乐趣十足

手握40万左右购车预算购买一辆车,市场上有很多车型可以选择,如果将范围收窄,40万买一款新能源SUV,相信很多人会将目光放在自主高端新能源车身上。不过喵哥身边的一位朋友给出了另一个选择答案,入手了传统豪华品牌的新能源车——宝马iX3。为何在自主新能源车崛起的时代背景

新能源车渗透率超50%,燃油车主成少数!为何新能源车主有苦难言

新能源车的渗透率已经超过50%了,换句话讲,从现在开始,买新能源的车是大多数的,而买燃油车变成了个小众的行为。可是新能源车的车主也有苦说不出啊,很多新能源车主表示,买着便宜用着难。为什么?毕竟新能源车还是个新生产物,虽然我们说2024年是新能源的内卷元年,我们看

4S店维修12万、保司只定损4万,车主吐槽:保司和4S都是爷

新能源时代,保司在巨大赔付压力下,不得不拿着放大镜去审视理赔端的成本。新能源车险难题也从涨保费、拒保渗透到理赔端,而4S店凭借主机厂撑腰,与保司之间的定损博弈愈演愈烈。作者丨流意投稿请加微信:18001896570转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)近期,据某机动车鉴

解读最新一期新车申报图,越来越多车企玩新花样

2024年层出不穷的新能源车型、持续加码的价格战便占据着车市热门话题。对于车企而言这是一个机遇与挑战并存的时代,而对于消费者来说这也是需要谨慎考虑购车选择的市场。目前市面上已经有不少优质车型,若你对新车的态度是早买早享受,现在的新能源车已经能满足多数人选择。但

豫览北京车展|特斯拉降价,理想退钱:北京车展前夕,新能源车挑起价格战

□大河报豫视频记者祁驿耿子腾史歌4月22日一早,#理想降价#冲上热搜第一。理想汽车不仅全系降价1.8万-3万元,而且还宣布为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈,已经有郑州车主收到了现金。此前几天,特斯拉宣布降价1.4万元,临近北京车展,由

欧美放弃新能源车,重回油车老路,中国车企难道押错宝了吗?

新能源汽车一度是世界发展的新潮流,然而现在欧美竟然放弃了新能源汽车,重新走回油车的老路,这到底是什么原因呢,如果未来世界潮流依然是以汽车为主要的发展趋势,中国的车企已经加大投入在新能源汽车领域,难道押错了宝吗?实际上当欧美的车企都要放弃新能源车辆发展的时候

周鸿祎:互联网30年给中国智能网联车全面领先的机会

4月22日,三六零集团创始人周鸿祎发微博,解答自己卖掉迈巴赫,坚定选择国产新能源汽车品牌的原因,并全面分析了中国智能网联车发展所具有的五大优势,称在智能网联车、新能源车这个领域,自己绝对相信这是一次创新的机会,一次改天换地彻底颠覆的机会,也是中国品牌全面领先