地球局|全球合作路上的退步！欧盟拟对华电动汽车加税引担忧
记者赵恩霆整理欧盟委员会近日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧委会此举引发广泛担忧，欧洲多国政商界人士对此表示反对，认为这不符合欧洲汽车工业和消费者的利益，将阻碍行业创新与发展，危及欧洲能源转型前景，最终影响全球应对气候变
车企老板叫苦连天，集体“反内卷”，真能成功？
这些年，随着各行各业竞争烈度的不断加剧，“内卷”这个词的词性，已经完全从此前的中性变为了一个相当负面的状态，至少在汽车行业，一提内卷二字，这绝大多数车企老板的脸色可都不太好看，于是从今年年初开始，业内有关于“反内卷”的口号就层出不穷。其中最具代表性的应该是
美国要求 AEB 系统能在 100 公里/时的时速下刹停，遭众车企反对
IT之家6月27日消息，近日，美国汽车行业主要游说团体向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和国会议员发出请求，要求“重新考虑”其最近出台的自动紧急制动（AEB）规则。该团体称，目前的技术难以达到政府制定的高标准要求。图源Pexels代表大多数主要汽车制造商的汽车创
价格战副作用凸显，供应链将何以为继？
说起今年的车市价格战，大部分人的印象多数还停留在比亚迪的荣耀全家桶，尤其是7.98万的比亚迪秦PLUSDM-i，确实给消费者带来了福利。现在卡罗拉和轩逸的价格也都降到了这个水平，终端降幅如此之大，想想供应链成本被压缩得多大，利润就更不用提了。其他价格区间的车型，B级轿
原来贾可背后这么多料！中国汽车行业发展好，有错吗？
最近，我偶然发现了一篇引人深思的文章——《“高知”变“高险”：揭秘贾可在汽车界的“生态帝国”》，原来贾可背后这么多料！2016年，太原一位出租车司机不幸因病去世，贾可却造谣称其死于汽车电击，他被起诉后，托多方关系才脱身，从此也结下梁子。这么多年过去，贾可依旧不
卷不过比亚迪？余承东直呼受不了，直言道：别卷价格了，卷价值吧
在汽车行业的竞争中，价格战似乎成了一种常态，但余承东在一次大会上的发言却引发了广泛的讨论。他直言不讳地批评了一些新能源品牌为了降低价格而牺牲了产品的品质和安全性。他的观点是，在价格战中，没有真正的赢家，因为如果企业在亏本销售，最终只会损害自身。余承东认为，