还看啥比亚迪？大奔驰从53万降到27万，轴距超3米1，比E级还宽敞
今天说的这款车就是奔驰EQE。奔驰EQE是梅赛德斯-EQ旗下中大型豪华轿车。北京奔驰EQE“出道即巅峰”，北京奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA平台，也是该平台首款国产纯电动轿车，实力遥遥领先，可惜市场销量成绩不佳！奔驰EQE在2023年全年累计销量仅为8471台，还不如奔驰E级燃油版的
一公里不足7分钱！口碑完胜特斯拉，20万实力仅售7万，还要啥比亚迪秦？
今天说的这款车就是东风风神E70。东风风神全新E70定位为“超级智能纯电动中级车”，于2019年9月5日在成都车展正式上市；作为绝对实力拥有者的“六边全能战士”，东风风神E70虽然实力同级一流，但是一直没有爆款热销。东风风神E70在2023年全年累计销量仅为31584台，在东风风
凯美瑞、索纳塔、迈腾接连换代上市，能否强化合资B级车话语权？
在电动化转型浪潮之下，细数合资燃油车最体面也是最风光的市场，中高级车所在的B级车市场一定当数其中之一。据乘联会数据显示，2023年，国内乘用车市场全年销量2171.5万辆，同比增长5.7%，其中B级轿车市场销量占比310.3万辆，市场份额为14.3%，占有率排全细分市场第四，仅次
特斯拉Model 3评测：外观有变化，内饰更简单，20万以上价格过高？
特斯拉在国内的汽车市场中发展其实比较迅速一些，毕竟相较于国内的新能源汽车来说，特斯拉终究是起步比较早的，占据了很大的先机，所以特斯拉的受众消费者还算是比较多的。特斯拉Model3作为一款家用代步汽车，虽然智能化水平能到20万级别，但车身尺寸确实不算出色，那么这款
被遗忘的“沃尔沃”！比特斯拉安全10倍，从33万降至15万，却无人识货
被遗忘的“沃尔沃”！比特斯拉安全10倍，从33万降至15万，却无人识货今天说的这款车就是极星2。在2017年，沃尔沃集团和吉利共同打造了一个高性能电动车品牌，它就是极星Polestar。作为极星汽车旗下第二款纯电轿车，定位中级豪华电动车市场，采用极简主义美学+专业级高性能，