养一台大众速腾一年需要多少钱?月薪5000养得起吗?

即便是大众在华最困难的那两年,在这个德国品牌的阵中仍有持续保持高销量的产品,其中,就以在12万级A+级轿车市场持续保持领军的速腾最为稳健。可稳健是一回事儿,这速腾对咱们家庭用车市场来说,会不会带来一些经济上的小负担呢?这个答案要算了才知道。一台15.49万元的2023

别克终于成功了,配1.5T动力,7秒破百,颜值又高,带你看威朗

定位介于英朗和君威之间的别克威朗,自从换装四缸发动机后,销量就得到了很大的提升,凭借性能和价格的优势,吸引了一众年轻人的关注,也成为了别克旗下的走量车型之一。本篇文章小编就从外观、内饰、配置、空间和硬件等多个维度来客观解读一下别克威朗的产品力表现,看看和

速腾聚创财报揭秘:是行业翘楚还是泡沫制造者?

智能驾驶技术在终端市场快速普及的同时,激光雷达在车载市场也迎来了快速增长的趋势,这一趋势在速腾聚创的财务报告中尤其明显。最近,港股“激光雷达第一股”速腾聚创发布了其上市后的首份财务报告。根据报告显示,2023年速腾聚创全年实现总收入达11.2亿元,同比增长111.2%;

速腾聚创(2498.HK)上市后首份财报出炉:营收高速增长、盈利改善

近日,速腾聚创(2498.HK)公布上市以来首份年报,公司财务业绩持续显著改善,营收超11亿元,同比大增111.2%。受益于快速增长的业绩,速腾聚创于3月28日股价大涨7.25%,报收42.9港元。据LiveReport大数据预测,速腾聚创有望成为2024年首个快速纳入港股通的股票。进入港股通后

透过高成长的2023年财报,看速腾聚创(02498)的“破局”和“进化”

判断一家公司是否优质,有一个简单的办法,那就是看公司是否为行业内品类最优的公司。判断的依据也不复杂,即这家公司如果继续发展下去,会越大越强,便可认为是一家优质的公司。这一定律,亦可以从激光雷达及感知解决方案市场的全球领导者——速腾聚创(02498)披露的最新财

速腾、禾赛业绩大涨,二线激光雷达厂商更危矣

文|赛博汽车国内车载激光雷达行业,迎来爆发期,至少头部企业如此。最近,速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报,两家财务数据的共同点是,基本面向好,ADAS激光雷达出货量激增,这也能够说明当下ADAS激光雷达行业面对的A面和B面。A面是,尽管激光雷达与

被遗忘的A+级轿车,长安锐程PLUS,如今7.99万起买1.5T+188马力

导语:说到A+级轿车,大家肯定首先想到的就是速腾这台代表车型,而过去很长一段时间内,在这一市场也是几乎被大众这样的合资品牌所统治的,而实际上,这几年自主品牌的实力也逐渐成熟,像是A+级轿车,也有不错的高性价比车型。没错,今天我们所说的这款车型,来自长安的锐程

速腾聚创交出首份财报,营收翻倍,一年狂卖25.9万台

车东西(公众号:chedongxi)作者|Janson檀心编辑|志豪昨日,速腾聚创交出了其港股上市后的首份财报。车东西3月28日消息,昨日港股收盘后,速腾聚创公布了其2023年度业绩信息。速腾聚创首份财报信息速腾聚创是一家激光雷达及感知解决方案市场的头部企业,已在该领域深

年报里的中国经济丨毛利率由负转正,速腾聚创管理层称2024年或可冲击100万台销量

21世纪经济报道见习记者邓浩上海报道3月27日晚间,在发布2023年财报后,速腾聚创(02498.HK)迎来IPO后首次业绩交流会。记者从交流会获悉,速腾聚创管理层对今年国内车载ADAS(注:高级辅助驾驶)激光雷达市场上量前景看好,认为速腾聚创2024年或可冲击100万台销量目标。同时

激光雷达厂商再分化  速腾聚创“以价换量”毛利转正

21世纪经济报道记者林典驰深圳报道3月27日晚,总部位于深圳市南山区的激光雷达企业——速腾聚创(2498.HK)公布了其上市以来的第一份年报,该公司实现营业收入11.2亿元,同比大幅增长111.22%。不过,速腾聚创的公司拥有人应占净亏损却增加超过一倍,来到43.37亿元。对于其原