鸿蒙智行第三“界”曝光，或定价50万元，享界S9有戏吗？
都知道华为造车有三种模式，其一是零部件供应，其二是解决方案，其三则是智选车模式。在这三种模式中，智选车模式无疑是华为与主机厂合作最为深度的模式。目前，华为鸿蒙智行已经与四家主机厂展开深度合作，其中华为与赛力斯合作推出了问界，与奇瑞合作推出智界，与北汽合作推
享界S9，干得动“56E”？
关注车市的人应该会发现，现在，一辆车只要跟华为深度绑定，它就不缺关注度。这不，享界S9一亮相工信部，就立马成为焦点，甚至很多人认为它将成为“56E”的对手，还未上市就被寄予厚望。那获得华为深度赋能的享界S9干得动“56E”吗？今天，我们就一起来详细分析一下。享界S9，
余承东：华为车BU会在2024年扭亏为盈
“华为车BU2024年会扭亏为盈”，3月16日，华为常务董事、车BU董事长余承东出席电动汽车百人会时，提到了华为车BU的一些新进展，其中提到了车BU的业绩情况。余承东坦言，华为车BU此前的亏损达到了100亿元，在任正非“减亏”的要求下，车BU在去年大幅收窄了亏损，规模减少至60
华为鸿蒙智行新车曝光，造型中庸，首搭光场屏，或售30万起
华为鸿蒙智行的业务越来越宽广了，有华为和赛力斯联合成立的问界品牌，有华为和奇瑞联合成立的智界品牌，现在又多了华为和北汽联合成立的享界品牌，并且享界品牌还发布了旗下的首款车型——享界S9。因为智选车模式下的车型都叫X界，因此，这个新品牌被网友们称为“又一界”，
雷军发文强调：小米SU7发布即交付 交付即上量
【太平洋汽车行业频道】3月15日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文再次强调：“小米SU7发布即交付，交付即上量”。让朋友们尽快开上心仪的SU7。另外，雷军还低调表示：这样的节奏，在国内同行中，算得上OK吧？此前雷军已官宣，小米SU7将于3月28日正式上市，而在官宣之后，便
零百加速3.9秒：奕派eπ007上市，这价格真不用等小米SU7了
发现国内车市最近几个月有两个比较明显的特点：第一是纯电轿车扎堆上市，第二是这些新上市的轿车大多都以“7”命名。先说扎堆上市的问题，从去年第四季度至今新上市的纯电轿车就包括智界S7、极氪007、星纪元ES、银河E8等多款车型，当然还有市场关注度极高的小米SU7。上述车型
售价或50万元左右 享界S9部分官图公布 将于年内上市
【太平洋汽车新车频道】3月14日，官方公布了华为与北汽合作的首款智选车——享界S9（询底价|查参配）部分官图，新车定位中大型新能源轿车，车长达到5160mm，搭载华为双电机系统，系统综合功率385千瓦，将于年内上市。从该车以“S9”为后缀命名来看，其产品定位是高于智界S7，
单店月销5辆，智界S7交付无改善，将被享界S9取代？
鸿蒙智行2024年预计规划800家用户体验店，但现在，已有的体验店中，已经容不下智界了？“目前北京有大约20家鸿蒙智行体验店，差不多有10家左右卖智界。”北京朝阳区某鸿蒙智行体验店的销售告诉我们。导航搜索鸿蒙智行体验店，能直观的看到每家店销售的品牌，正如销售所说，并