华为将再度发布智界S7和第二款智界车型 推出增程版
【CNMO科技消息】3月21日，CNMO注意到，据36氪报道，华为与奇瑞的智选车项目智界在经过一段时间的资源整合和组织流程梳理后，即将迎来新的发展阶段。其中，智界S7轿跑车型将于4月8日再度上市发布，并且随着新的生产线投入使用，将实现更多功能升级。这一举措标志着智界项目在
华为奇瑞要涨价？智界S7将再上市，四驱或用上100度电池
今年，20万元级别的新能源轿车市场，由于小米汽车的即将下场，显得格外热闹。迟迟没有公布产品价格的雷军，倒是“羡慕”起了特斯拉，发文称“只有特斯拉敢涨价”。但能涨价的或许不止特斯拉。由华为与奇瑞合作打造的智界S7，其新款预计将于4月8日上市。从目前曝光的信息来看，
百万级豪车技术加持，这4款纯电车最低不到18万就能搞定
虽然最近两年纯电动车型的续航里程在持续提升，但补能速度依然是纯电动车主患上续航焦虑的主要原因。相比蔚来的换电模式，提高充电速度显然是更容易实现的解决方案。而800V高压也在近两年逐渐从过去的高端专属技术下放至更低的价格区间，与传统的400V架构相比，800V架构下的车
雷声大雨点小，智界S7销量不达预期，华为“扛”下了所有？
作为华为赋能的首款纯电动轿车，智界S7自亮相以来关注度一直颇高。虽然人们对智界S7的评论褒贬不一，但“看好”的呼声似乎更强一些。而同为华为合作推出的问界M7持续热销，更是坚定了人们对智界S7上市就“大卖”的信心。同时，智界S7上市当天下午，官方就发布了智界S7突破2万
鸿蒙智行第三“界”曝光，或定价50万元，享界S9有戏吗？
都知道华为造车有三种模式，其一是零部件供应，其二是解决方案，其三则是智选车模式。在这三种模式中，智选车模式无疑是华为与主机厂合作最为深度的模式。目前，华为鸿蒙智行已经与四家主机厂展开深度合作，其中华为与赛力斯合作推出了问界，与奇瑞合作推出智界，与北汽合作推
享界S9，干得动“56E”？
关注车市的人应该会发现，现在，一辆车只要跟华为深度绑定，它就不缺关注度。这不，享界S9一亮相工信部，就立马成为焦点，甚至很多人认为它将成为“56E”的对手，还未上市就被寄予厚望。那获得华为深度赋能的享界S9干得动“56E”吗？今天，我们就一起来详细分析一下。享界S9，
余承东：华为车BU会在2024年扭亏为盈
“华为车BU2024年会扭亏为盈”，3月16日，华为常务董事、车BU董事长余承东出席电动汽车百人会时，提到了华为车BU的一些新进展，其中提到了车BU的业绩情况。余承东坦言，华为车BU此前的亏损达到了100亿元，在任正非“减亏”的要求下，车BU在去年大幅收窄了亏损，规模减少至60