在美军的军用机场能,无论飞机大小,我们经常可以看到它们穿过水幕的场景。一条条水柱犹如喷泉冲向上方,就像是在给飞机洗澡一样。这仅仅是保持飞机的外表清洁,还是有其他别的目的?

图为C-130运输机穿过水幕。这种作业就是对飞机进行清洗,但绝对不止是为了好看,美军将其称为“Bird wash"或者”Bird bath",字面意思可以简单的理解为给鸟儿洗澡。

一架正在接受清洗的F-15战斗机。进行清洗的时候,飞行员驾驶着飞机缓缓地通过水幕,通常在返回航线前展开。进行清洗作业的时间一般为30秒到两分钟左右。

接受清晰的F-35战斗机。根据美国军方的要求,所有靠近海边的飞机至少需要每15天进行清洗。如果军用飞机在常在空气盐度高的低空飞行,则必须在航行完成的当天进行清洗作业。

这些飞机进行清洗作业的时候一般采用Riveer BirdBath公司的自动清洗系统(CWRS)。在自动清洗系统发明之前,地勤人员要用水管来手动清洗飞机,不但耗费人力,还非常浪费时间和水。

实施手动清洗至少需要两个人,耗时得一个小时左右。在使用飞机自动清洗系统之后,作业时间大大缩短,而且可以至少节约80%的水。用于清洗的水会进行过滤和回收,在下一次的清理工作中继续使用。

在作业期间,每套自动清洗系统每分钟能够节约520加仑的水,而一年下来可节约用水量150万加仑。这还只是每天清洗12架飞机,跑道每年只使用250天的情况。在很多前沿的大型基地,节约的水资源就更不可细算了。

世界上最贵的B-2轰炸机也很爱洗澡。自动清洗系统既可以安装在跑道下面,也可装在地表,布置相对灵活,不需要对跑道进行过大的改动,而且不会对周边的环境造成过大的影响。

自动清洗系统在启动后就可使用,反应速度更快,相比之下人工清洗需要大量的准备时间。其次是这种系统只需要飞行员开着飞机通过,不占用额外的人力,而且可根据飞机的型号和天气条件进行调整。

但应当注意的是,并非所有的清洗工作都得由Riveer BirdBath公司的自动清洗系统来完成。有的时候,还是会用到移动式的清洗车。常见的移动式清洗系统包括ARC、AWS、TAWS和TRS等等。

总的来说,让飞机穿过水幕的自动清洗系统可达到以下几个目的:保持飞机的清洁;对盐分、沙砾和其他造成腐蚀的污染物进行清除;极大地节约用水量,降低运营成本。

根据美国空军统计,采用自动清洗系统之后,每年至少可以节约20亿美元的防腐蚀经费。这笔钱可不是个小数字,相当于每年为美国空军节约了一架B-2隐身轰炸机啊!

要知道,不仅仅美国空军使用了这种系统,海军和海军陆战队的飞机也会用。这意味着,自动清洗系统每年节约的资金将是巨大的。所以,千万不要小看细节,认真起来可是会让人吓一跳哦。

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