中国企业家一直都有着“做大做强”的梦想,汽车行业也是如此,目前中国汽车企业的实力在不断攀升,它们的新车在尺寸、价格、定位和技术实力上都更上一层楼,不断刷新消费者的认知,旨在将BBA,甚至是保时捷、宾利等豪华品牌的份额打下来,为自主品牌的向上发展提供有力支撑。其中,这四款车型的出现,或将撬动曾经坚不可摧的市场格局。

红旗国雅:国产行政轿车天花板!

在豪华车领域,国内几乎没有哪个品牌,能够像红旗一样流淌着最为正宗的血脉。红旗此前发布了旗下全新品牌金葵花,红旗豪华行政轿车L1正式定名为 "国雅",归属于 "金葵花"系列,红旗称该车为品牌传承民族文化、是彰显大国风范的最新力作。

作为红旗品牌的旗舰车型,红旗国雅以其豪华与科技的完美结合,吸引了众多车展观众的目光。在设计方面,红旗国雅采用了大型前格栅并呈现竖条纹样式,前保险杠也展示出其独特的风格。尾部设计相对简约,尾灯内部采用放射状结构,并通过镀铬条连接两侧尾灯,后保险杠装饰有红色反光条。

数据显示,红旗国雅的尺寸为长5353mm、宽1998mm、高1511mm,轴距达到3260mm,提供4座和5座的配置选择,红旗国雅的特色选项包括双色车身涂装和不同风格的轮辋,配备了可升降的车标、标准配置的后排隐私玻璃和全景天窗。

在内饰方面,红旗国雅同样展现出了豪华与科技的结合,整体的用料十分奢华,中控台上方配备一只时钟,门板、扬声器边缘和中央通道等部位都增加了镀铬装饰,提升了整体的质感。动力系统上,红旗国雅提供了3.0T和4.0T混动系统两种选择。其中,4.0T发动机的最大输出为360kW,为车辆提供了强劲的动力。

大咖点评:红旗国雅的发布,不难看出红旗品牌向豪华市场进军的决心,其奢华的设计、丰富的配置,辅以红旗品牌的号召力,红旗国雅称之为“国产行政轿车天花板”一点都不为过。虽然这款车型并非像红旗H9一样走量的车型,但是也向我们展示了国产豪车的设计理念与技术实力,为豪华车市场注入了新的活力,也彰显了红旗品牌追求创新和卓越的精神。

享界S9:56E的时代要结束了?

鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9,是华为与北汽联合打造,将智选车品牌首次深入到豪华轿车腹地。从定位和价格来看,享界S9主要对比的是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L,预计将于今年7-8月上市,售价在50万元左右。

外观方面,享界S9采用了华为智选车家族式设计,前脸造型与智界S7如出一辙,遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则,配备贯穿式灯带,两侧大灯组造型呈“C”字型,具有超高的辨识度。车身侧面非常简洁,采用了溜背式造型,并配备配备隐藏式门把手、21英寸多辐式双色轮毂,彰显出较强的运动气息。车尾采用贯穿式尾灯设计,并搭载流媒体外后视镜,带来更清晰的视野。

车身尺寸方面,享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm,目前新车的内饰还未公布。动力方面,享界S9提供单电机和双电机两种版本供消费者选择,其中单电机版车型搭载最大功率为227千瓦驱动电机;双电机版车型系统综合功率385千瓦。续航方面,预计会搭载100千瓦时三元锂电池组,CLTC纯电续航里程或在650km以上。

作为华为智选车与北汽合作的产物,享界S9预计会搭载众多先进技术,包括华为鸿蒙OS智能座舱、ADS 2.0高阶智驾、华为途灵底盘、CDC电控减震系统和空气悬架系统等。

大咖总结:目前BBA等传统豪华品牌,只是在品牌影响力和驾乘方面遥遥领先,在智能科技体验上已经难以与车主同频共振。享界S9的推出或许满足消费者期待智能的驾驶体验,提供更加友好和自然的交互方式。作为华为行政级豪华旗舰轿车,享界S9有望直击传统豪华品牌最后腹地,为中国品牌在这一细分市场带来了新的希望和机遇。

仰望U7:云辇-Z加持,1306马力!

仰望品牌自诞生以来,一直有着很高的关注度,堪称是比亚迪技术的集大成者,并通过技术的灵活组合,打造硬派越野、性能超跑、旗舰轿车等多品类高端产品。百万级新能源旗舰轿车仰望U7,将是品牌发展的下一个重心。

仰望U7采用“时空之门”家族式语言,新车整体整体呈下压姿态。前大灯组造型非常犀利,采用“C”字型设计的大灯组,有着非常高的辨识度,与仰望U9几乎是一脉相承。侧面采用溜背式造型,并配备非常立体凌厉的车身线条,车顶到车尾的过渡十分协调,呈现出轿跑风格。

仰望U7定位纯电动轿车,搭载易四方技术,配备四台最大功率为326马力的电动机,系统综合功率可达1306马力,预计破百时间是2秒级,最高时速可达270km/h。新车还采用创新型气动设计,风阻系数为0.195Cd,配备“天神之眼”高阶智驾辅助系统。

最重要的是,新车搭载的云辇-Z技术具有革命性,是因为它是基于彻底电动化的理念,采用高度集成化的悬浮电机,实现Z向调节速度和精度的革命性突破,具备调节速度快动能回收两个特点,从而更精确地控制车身姿态,带来超越磁悬浮的乘坐舒适性。

大咖总结:仰望汽车现在曝光或发布的三款车型的售价都在百万以上,这些车型的定价并非空穴来风,每个车型都有多项高端技术的加持,实力不容小觑。仰望U7有望冲击奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L等豪华D级车,易四方和云辇-Z结合所带来的体验十分值得期待。

腾势Z9GT:保时捷帕拉梅拉最强对手

除了仰望U7,比亚迪旗下的高端品牌——腾势,推出了其最新车型腾势Z9GT,新车定位智能豪华旗舰轿车,为比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格之作,这款车型对标保时捷帕拉梅拉,甚至在造型上都如出一辙。

腾势Z9GT的前脸造型极具攻击性,前大灯组造型造型狭长凌厉,采用了双星冕前灯组设计。侧面突显GT猎装车型的美感,配有无框车门以及隐藏式门把手,整体修长舒展,并且拥有较低的离地间隙,营造出十分低趴的风格。车尾造型同样非常运动,配备造型狭长的尾灯组和电动升降式尾翼,在后45°看的确有帕拉梅拉的既视感。

腾势Z9GT搭载全球领先的颠覆性技术平台——易三方,这个比“易四方”少一方的技术,能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台,虽然在定位上略低于仰望U7,但是实力仍然非常强悍。据悉,腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h,刷新世界纪录!同时,新车还拥有5.2米车长,实现5米以内的最小转弯半径,最大功率近1000匹马力,百公里加速2秒级

在其它技术方面,腾势Z9GT还配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,搭载CTB电池车身一体化技术,作为一款全球化车型,腾势Z9GT不仅将在中国市场售卖,还将进军国际市场,海外售价或超百万,让世界见识中国豪华汽车。考虑到其定位差异,腾势Z9GT国内售价应该是低于百万元,避免与仰望U7形成竞争关系。

大咖点评:无论是仰望还是腾势,都能给到消费者很不错的惊喜,并且这种惊喜不局限于“冰箱彩电大沙发”,而是通过技术的革新带来前所未有的体验,这才是比亚迪能够卖高价的核心原因,同时也将形成比亚迪坚不可摧的护城河,无论是对于国内高端市场的开拓与巩固,还是走出海外打响中国新能源品牌的名号都大有裨益。从这一层面来看,比亚迪领先其它自主车企一个身位。



大咖总结

从这些新车的表现来看,自主品牌的进步今非昔比。在卷完高端SUV市场后,高端轿车格局或许在近两年也会发生翻天覆地的变化,对标车型从BBA到保时捷,国产轿车的进步没有天花板,就连360集团创始人、董事长周鸿祎都卖掉了自己的二手迈巴赫,拥抱国产新能源汽车,未来选择自主百万豪车的消费者将会越来越多。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com