2023年的国内汽车市场热闹非凡，2024年的激烈的竞争还在延续，除了比亚迪、吉利等自主品牌车企之外，广汽本田也开始蓄力，其中本田雅阁锐·T动不仅在今年1月份上市了两款新车，而且还给出了限时购车补贴、24期0息金融政策和置换补贴等多种购车政策，进一步拉低了用户的入门门槛，接下来就具体看看它的品控如何？

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雅阁是广汽本田旗下的一款中型车，官方价格指导区间为17.98万元至22.88万元，结合一系列的优惠政策来看，它的定价方面还是很有竞争优势的。新车全系搭载1.5T+CVT动力总成，配置方面较为单一，即使是这样，它在去年年末的时候还卖出22661台的好成绩。今年年初销量较之前有所下降，但到3月份又开始回暖，看来只要价格合适，就没有卖不动的车。

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外观方面，本田雅阁前脸采用了六边形中网，内部由黑色的横向饰条铺满，从视觉上拉伸车头宽度，狭长的前大灯置于中网两侧，全系配备LED光源，同时24款本田雅阁还拥有自适应远近光，夜间会车时能免去频繁切换远近光的烦恼，对新手司机非常友好。新车的轴距达到2830mm，结合贯穿式高腰线，看着更显修长。同时新车顶部还给到天窗，高个子坐进去也能弱化头部压抑感。动感的小鸭尾、设计感十足的后包围以及分段式后尾灯等全部集成在本田雅阁尾部，从而营造出年轻的车尾形象，遗憾的是，新车并未给到任何辅助性的电动后尾门或感应式后尾门，此处还有一定的提升空间。

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进入本田雅阁的座舱，它并不像新能源车展现的那样简约，大量的实体按键分布在主驾驶位两侧，实用性较强。上方还配有12.3英寸的触控屏，除去常规的GPS导航、智能语音交互外，还额外给到面部识别，能精准的识别驾驶员身份，从而进行对应的多媒体进入，隐私性方面还是很不错的。左侧的全液晶仪表盘为10.2英寸，UI界面炫酷，结合握感扎实的方向盘能进一步激发人的驾驶欲望。相信很多人都不知道，这款车的空调出风口下方还配备了一块表，虽然不如迈腾的石英表上档次，但总好过没有，看着还挺新颖的。

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座椅部分，新款本田雅阁提供真皮和仿皮两种材质，其中真皮座椅的舒适性和档次感更高一些，比低配版多了主驾驶位腰部调节和前排座椅加热、通风和记忆（主驾驶）等，不同身材的人坐进去也能获得舒适的行车姿势。身高175cm的我坐在前排调整好座椅角度之后，头部还有一拳的距离，来到后排能明显感觉到坐垫填充更加柔软，腿部距离前排能达到3拳，空间感较好，但由于溜背式车顶缘故，头部空间压缩到了4指。该款车的后备厢内部空间不规整，两侧向内延伸，会降低空间利用率，不过容积在同级中是比较大的，满足日常使用没有太大问题。

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新款本田雅阁在动力上搭载1.5T+CVT组合形式，最大功率为141kW，账面参数较为可观。关于试驾部分，我认为它的日常驾驶偏舒适性，油门调校偏轻盈，轻轻一踩就能有很好的动力响应，CVT变速箱能明白驾驶员意图，平顺性也勉强令人满意，制动器很跟脚，整体释放比较线性，可能一些新手司机在复杂路段会出现点头刹现象，但过了磨合期之后，就会大大缓解。毕竟是15万级的车型，所以速度上来之后传递到车内的噪音还是明显的，好在开音乐能弱化这种不适感，但我认为本田雅阁在源头能精进一下就更好了。

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总结：在内卷的加剧的汽车市场，本田雅阁凭借着偏低的定价和不错的动力表现吸引到了大量的消费者，同时智能化方面也更加趋近于年轻朋友使用需求，如果你也想拥有一款中型车的话，本田雅阁或许能给到你惊喜。



                                        
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