一切争议都可以结束了!在比亚迪发布第五代DM技术的时候,很多人都对该技术运用之下的车系,到底能不能实现这么久的续航,可以说是“争议很多”,因为大家都觉得这个数据是不可思议的。

这不,在发布会上,比亚迪宣布了第五代DM技术首搭秦L、海豹06,就有人来自驾测试其结果了,并且在测试过程之中,还是全程直播,让大家看到了实实在在的“真实结果”。

这回头来看看,这一项技术运用到底有没有这么强,也就一目了然了,那到底有多强呢?下面就一步一步来看。

首先说明一下,第五代DM技术的确是质的肯定的,它的优势非常突出,核心优势在于其“快、省、静、顺、绿”的特点,这一技术的实现,得益于比亚迪在动力架构、热管理架构以及电子电气架构等方面的全面革新。

其中,就是以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,大幅提升了能源利用效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,实现了功率密度的显著提升和能量流动路径损耗的大幅减少,综合工况效率高达92%,而插混专用刀片电池则进一步提升了能量密度,为车辆提供了更强劲的动力支持。

所以,作为中国新能源汽车领域领导者,比亚迪也是再次凸显了自己在领域的优势。

而且,为了体验出该技术到底是不是说得这么强,比亚迪直接也就发布了两款车型,分别为秦L DM-i、海豹06 DM-i(上面也说了),让大家来真正地体验一下。

所以,也就出现了全程直播,实测情况,而这一次测试的是比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,也就是发布的其中一款车型。

根据报告来看,这一次是博主驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,是一路从西安到深圳,沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气,完成了全程驾驶体验,并且全程直播。

而本次全程直播的实测方式,不仅是对产品实力的自信展现,也是对整个行业的一次激励。说白了,只有真正的让大家看到实际的情况,也才会相信没有说谎。

所以,全程直播看到结果,才是最为真实的。

而从最终的结果来看,也是相当不错——最终满油满电续航里程为1977公里,综合油耗3.37L/百公里,续航达成率98.85%。

当然,能够实现这样的技术,也说明了比亚迪的油耗及续航等相关性技术的研发,融合,提升整车的实力,也进入了新阶段。

摒弃NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据堆砌,比亚迪以最终实测表现向用户说话,让续航问题不再成为用户购车的困扰,这就是真正的实力。

所以,比亚迪的技术核心还是强,不愧是全球最早研发插电混动技术的企业,这个领先也是一直存在。

而话说回来,比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年,拥有11大研究院和10万研发人员团队,拥有雄厚的技术积累和人才储备,研发出新一代更强的技术,这可能也会很快了,未来大家不仅是体验到强,还有更强的技术融合车系出现。

当然,除了第五代DM技术之外,这些年比亚迪的独创技术还是不少,比如:比亚迪独创的刀片技术——这个是赫赫有名的,比亚迪在研发的过程之中,打造出了具有极强优势的磷酸铁锂技术,充分解决电池利用率,安全性等问题,“刀片电池”可以说是市面安全性最好的了。

相较传统电池包来说,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

其次还有比亚迪新能源专属智能车身控制系统——云辇,也是创造了中国的奇迹,它让比亚迪成为了首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企,是具有标志性的技术发展等等,这都是背后强大研究团队的支持。

所以,这一次实测比亚迪第五代DM技术运用的车系过程,在数据上,也再次证明了比亚迪在新能源汽车赛道上,真正的续航能力,的确是再次领先了。

真正的巡航能力体现,也就是其它新能源汽车领域商无法对比的,这就是王道,而比亚迪正以坚实的技术步伐,引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来,那也完全没有问题了。

所以,这一次的测试让再次证实了,比亚迪带动全球混动进入新时代,已经是真实在发生了。

回看此前发布会的时候,大家还在争议比亚迪到底能不能做到这么强,这一次实测也是明确反馈了。

所以,比亚迪不玩虚的,而是真实存在该技术的,第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06%,发布即量产,上市即交付,也说明了比亚迪的背后实力强大,这没有任何的争议。

当然,也就是因为有这些技术的支持,大家也看到了比亚迪的新能源汽车销量一直是属于领先的状态。

根据比亚迪发布5月汽车销量报告显示,比亚迪2024年5月汽车总销量约33.18万辆,同比增加38.13%,今年累计销量约127万辆,同比增长26.8%。

其中,5月销售纯电动车型约14.6万辆,今年累计销量约58万辆,同比增长18.9%;插电式混合动力车型5月销量约18.4万辆,今年累计销量约68.6万辆,同比增长35.07%。

值得一提的是,作为新能源汽车龙头企业,新能源汽车的领导者,比亚迪2023年全年销售新能源汽车302.4万辆,同比增长62%,不仅蝉联全球新能源汽车销量冠军,并首次跻身全球汽车企业销量前十。

而依照今年的销量势头来看,其全面的销量可能会大幅度超越2023年,这基本不成问题。所以,真的应该为中国新能源汽车领导者鼓掌了,让中国的汽车品牌走向世界各地。

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