别克君威目前在成都市的终端价格降至14.68万-19.98万，整体降价5万元，该价格已更为亲民，性价比变得更高，作为一款产品力还较为不错的车型，该车的车身长度超过4.9米，全车标配9AT变速箱，具体表现如何，接着往下看。




       车头整体面板的轮廓走向偏流畅，褶皱与折角部分较少，凹陷处也采用弧度的面板设计，给整体的圆润程度得到不错的提升，由凹陷处形成的折线和夹角，使光照下的光泽亮度和阴影面积形成对比，视觉层次效果有所体现。


       车身腰线形成向上贯穿车门把手的拉升式设计，下方侧裙线进行顺势上提拉，与下方凹陷式面板形成夹角，明暗交界处效果给与了车身不错的层次感，车身长度为4913mm（552T版本为4904mm），宽度为1863mm，高度为1462mm（552T版本为1461mm），轴距为2829mm，搭配17英寸/18英寸的五幅式的轮毂。


       尾厢进行上翘，形成的轮廓线条与下方面板处折线相对应，上车尾分为上中下三层，上层带有小尾翼，外部轮廓倾斜向下延伸，中层面板凹陷，两侧为拼接式尾灯组，下层形成内凹平行贯穿式面板设计，配上两侧排气管，带来一丝运动气息。


       车内整体布局倾向于主驾驶位置，中控台呈向右下倾的视觉效果，整体设备设施及物理按键等靠近驾驶员位置，方便驾驶员操控和使用，座椅采用皮织混搭的设计，门内与中央扶手用软皮进行包裹，细节处用白色细线缝合，采用摩卡棕色搭配，触感舒适，提升了质感。


       配有主动闭合式进气格栅，主动开关和闭合，可对车子起到一定降低燃油消耗和稳定车身的作用，车内前排座椅可进行加热，在冬天时乘坐更加舒适，顶配版还带有通风、按摩和记忆功能，车内还配有上坡辅助、发动机启停技术、运动驾驶模式等功能配置。


       前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，此悬挂的非簧载质量小，结构简单，更易布置，能使多弹簧匹配连接达到车身高度自动调节，不过发生偏移的角度过大，后悬挂采用多连杆式独立悬架，此悬挂结构相对复杂，带来的操作性弥补了前悬挂的不足，不过制造成本相对更高。


       普通车型发动机搭载1.5T引擎，最大马力为169Ps，功率达到124kW，扭矩达到250N·m，使用92号汽油，WLTC百公里油耗达到6.76L；高配车型发动机搭载2.0T引擎，最大马力为237Ps，功率达到174kW，扭矩达到350N·m，使用95号汽油，WLTC百公里油耗达到7.1L。全系均配备9挡手自一体变速箱。


       下面来看一款同级别的，其官方指导价相近的新能源竞品车型——丰田bZ32023款，车身长度为4725mm，宽度为1835mm，高度为1475mm（精英PRO为1480mm），轴距为2880mm。最大马力为184Ps的车型，功率达到135kW，续航里程为517km，最大马力为245Ps的车型，功率达到180kW，续航里程为616km，扭矩均为303N·m。


       结语：别克君威的外观时尚，内饰及配置实用性强，动力表现满足了日常通行的需求，总体表现相对不错，如今降价5万的终端价格让君威的性价比进一步得到了提升，对于消费者来说是一个不错的选择。


                                        
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