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轩逸的“头号劲敌”，低至7万多，一公里2毛多，7天卖出上万台

马晓峰发布于 3月前

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       轩逸的“头号劲敌”，低至7万多，7.9s破百一公里2毛多，7天卖出上万台。
       10万的预算，如果在之前，我想很多人选择的车型莫过于日系三大“标杆”了，这里所指的是日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸。这三台车的经典程度就不用太多的强调了，我们打开销量榜可以看得出来，它们常年都保持着很高的数据，比如在2月份，日产轩逸就卖出了19，878台，销量数据依然很出色。

       但我们不得不承认的是，国产品牌的崛起在某种程度上，对这些合资品牌造成了极大的“生存”压力。当下市场有很多销量表现特别优秀的国产新能源产品，不仅拥有更加时尚的外观风格，还有充满轻奢质感的座舱设计以及优秀的动态反馈。而随着技术的成熟，部分车型的续航里程以及充电速度得到了大幅提升，可为用户带来更加优秀的体验，比如比亚迪旗下的紧凑级轿车标杆—秦PLUS就是这样。

       比亚迪秦PLUS也不是一台上市场很久的产品，2021款到来之后，在国内市场便发展得风生水起，拿个“销量榜第一”的成绩完全是轻轻松松。而随着版本的升级，比亚迪秦PLUS在市场的反馈愈发火热，在该领域几乎是难有对手。

       在2024年，比亚迪开启了“价格战”，荣耀系列的价位调整以及配置的升级，进而提升了整体的性价比，使得比亚迪在短短时间内，便受到了多数用户的关注，而首当其冲的就是比亚迪的秦PLUS荣耀版本。

       2024款比亚迪秦PLUS的价格拥有不小的优势，和2023款对比之下，如今仅仅在7.98万起步。另外，EV入门版本则是在10.98万起步。两种不同的能源版本都具有价位优势，并且在这个基础上，比亚迪针对它进行了多元化的升级，和以往版本对比当中，如今给我们带来的体验更加出色。

       比亚迪秦PLUS的存在，在某种程度上，已经压缩了合资燃油紧凑级轿车的发展空间。从车本身来讲，比亚迪秦PLUS拥有出色的加速反馈、充满科技质感的座舱设计、高颜值的外观、成熟的硬件技术、较低的后期用车成本。通俗点来讲，比亚迪秦PLUSDM-i版本不仅节油，而且具有较强的智能化反馈以及出色的驾控品质。

       比亚迪秦PLUSDM-i作为一台拥有技术底蕴的车型，在这一次测试中，这台车给我们带来了很多惊喜，那么具体是什么样的？我们仔细聊一聊。

       技术底蕴
       比亚迪秦PLUS虽然只是一台10万级轿车，但该车出自于e平台3.0技术，并且拥有高效的热泵系统以及强大的刀片电池，并在这个基础上，配备了8合1的动力总成，技术含量足够出色。除此之外，比亚迪秦PLUS运用了高端架构以及核心技术，力求为用户提供更加优秀的反馈。

       驾乘感受
       比亚迪秦PLUS搭配了可油可电的DM-i混动技术，并进行了多次升级，新车可以给到我们更好的反馈。

       在城市通勤中，比亚迪秦PLUS安静又好开，驾乘感受十分出色，而且操控优化程度是比较高的，让我们在行驶的时候，能够得到特别便捷、轻巧的体验。除此之外，比亚迪秦PLUS的提速表现较为优异，根据成绩来看，该车能够达到7.9秒的零百加速成绩。在当下市场对比中，优势无疑是很明显的。

       底盘反馈
       作为高端平台产物，比亚迪秦PLUS的底盘质量非常优秀，当我们将车辆升起来后，能够感受到比亚迪那严谨的工艺技术以及对于细节的把控。同时，该车的摆臂设计以及硬件基础都要比很多同级产品更为优秀，而且直接体现在了驾控品质方面，在对比之下，比亚迪秦PLUS所给我们提供的底盘质感并不逊色绝大多数B级轿车。

       作为一台新能源产品，比亚迪PLUS整个座舱保持着较好的静谧氛围，我们在城区通勤过程中，能够感受得到那高端的隔音反馈。

       丰富的配置
       比亚迪秦PLUS搭配了运动风格座椅、OTC升级语音、双区域唤醒识别、旋转大屏、10.1英寸中控屏幕、LED光源、DiLink车载智能系统、6个安全气囊、后排座椅比例放倒等，功能布局比较齐全，单从这一些配置来看，就已经超越了不少B级轿车的入门以及中配版本。

       外观风格
       比亚迪秦PLUS在外观风格倒是没有什么变化，依然是这种充满时尚质感的外观设计，但荣耀版本新增了白釉青配色，复古风范很浓厚，并且展现出了较强的视觉气质。不得不说，比亚迪对于配色确实是有着独特的理解。除了比亚迪秦PLUS之外，比亚迪的一些主力车型也同样拥有高级的配色风格，辨识度非常高。

       比亚迪秦PLUS的长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，尺寸表现优秀，已经超越了不少同定位车型。而线条的处理再加上腰线的搭配，进而呈现出更加高级的视觉氛围。

       内饰布局
       我们前面有说过，比亚迪秦PLUS拥有许多配置，而且大部分都体现在了座舱，“覆盖面积”是比较广的。当我们在用车的时候，无论是坐在前排或者是后排，都能够得到很不错的反馈。除此之外，内饰的配色处理以及设计风格，也同样彰显出很强的新能源风范。

       写在最后
       作为一台10万级轿车，比亚迪秦PLUS目前在市场的反馈十分优秀。在3月18至3月24号这期间，比亚迪秦PLUS一共拿到了1万多台的成绩，成为了紧凑级轿车销量榜的冠军车型，相信在接下来，这台车的数据会越来越好。