轩逸的“头号劲敌”,低至7万多,7.9s破百一公里2毛多,7天卖出上万台。
       10万的预算,如果在之前,我想很多人选择的车型莫过于日系三大“标杆”了,这里所指的是日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸。这三台车的经典程度就不用太多的强调了,我们打开销量榜可以看得出来,它们常年都保持着很高的数据,比如在2月份,日产轩逸就卖出了19,878台,销量数据依然很出色。


       但我们不得不承认的是,国产品牌的崛起在某种程度上,对这些合资品牌造成了极大的“生存”压力。当下市场有很多销量表现特别优秀的国产新能源产品,不仅拥有更加时尚的外观风格,还有充满轻奢质感的座舱设计以及优秀的动态反馈。而随着技术的成熟,部分车型的续航里程以及充电速度得到了大幅提升,可为用户带来更加优秀的体验,比如比亚迪旗下的紧凑级轿车标杆—秦PLUS就是这样。


       比亚迪秦PLUS也不是一台上市场很久的产品,2021款到来之后,在国内市场便发展得风生水起,拿个“销量榜第一”的成绩完全是轻轻松松。而随着版本的升级,比亚迪秦PLUS在市场的反馈愈发火热,在该领域几乎是难有对手。


       在2024年,比亚迪开启了“价格战”,荣耀系列的价位调整以及配置的升级,进而提升了整体的性价比,使得比亚迪在短短时间内,便受到了多数用户的关注,而首当其冲的就是比亚迪的秦PLUS荣耀版本。


       2024款比亚迪秦PLUS的价格拥有不小的优势,和2023款对比之下,如今仅仅在7.98万起步。另外,EV入门版本则是在10.98万起步。两种不同的能源版本都具有价位优势,并且在这个基础上,比亚迪针对它进行了多元化的升级,和以往版本对比当中,如今给我们带来的体验更加出色。


       比亚迪秦PLUS的存在,在某种程度上,已经压缩了合资燃油紧凑级轿车的发展空间。从车本身来讲,比亚迪秦PLUS拥有出色的加速反馈、充满科技质感的座舱设计、高颜值的外观、成熟的硬件技术、较低的后期用车成本。通俗点来讲,比亚迪秦PLUSDM-i版本不仅节油,而且具有较强的智能化反馈以及出色的驾控品质。


       比亚迪秦PLUSDM-i作为一台拥有技术底蕴的车型,在这一次测试中,这台车给我们带来了很多惊喜,那么具体是什么样的?我们仔细聊一聊。


       技术底蕴
       比亚迪秦PLUS虽然只是一台10万级轿车,但该车出自于e平台3.0技术,并且拥有高效的热泵系统以及强大的刀片电池,并在这个基础上,配备了8合1的动力总成,技术含量足够出色。除此之外,比亚迪秦PLUS运用了高端架构以及核心技术,力求为用户提供更加优秀的反馈。


       驾乘感受
       比亚迪秦PLUS搭配了可油可电的DM-i混动技术,并进行了多次升级,新车可以给到我们更好的反馈。


       在城市通勤中,比亚迪秦PLUS安静又好开,驾乘感受十分出色,而且操控优化程度是比较高的,让我们在行驶的时候,能够得到特别便捷、轻巧的体验。除此之外,比亚迪秦PLUS的提速表现较为优异,根据成绩来看,该车能够达到7.9秒的零百加速成绩。在当下市场对比中,优势无疑是很明显的。


       底盘反馈
       作为高端平台产物,比亚迪秦PLUS的底盘质量非常优秀,当我们将车辆升起来后,能够感受到比亚迪那严谨的工艺技术以及对于细节的把控。同时,该车的摆臂设计以及硬件基础都要比很多同级产品更为优秀,而且直接体现在了驾控品质方面,在对比之下,比亚迪秦PLUS所给我们提供的底盘质感并不逊色绝大多数B级轿车。


       作为一台新能源产品,比亚迪PLUS整个座舱保持着较好的静谧氛围,我们在城区通勤过程中,能够感受得到那高端的隔音反馈。


       丰富的配置
       比亚迪秦PLUS搭配了运动风格座椅、OTC升级语音、双区域唤醒识别、旋转大屏、10.1英寸中控屏幕、LED光源、DiLink车载智能系统、6个安全气囊、后排座椅比例放倒等,功能布局比较齐全,单从这一些配置来看,就已经超越了不少B级轿车的入门以及中配版本。


       外观风格
       比亚迪秦PLUS在外观风格倒是没有什么变化,依然是这种充满时尚质感的外观设计,但荣耀版本新增了白釉青配色,复古风范很浓厚,并且展现出了较强的视觉气质。不得不说,比亚迪对于配色确实是有着独特的理解。除了比亚迪秦PLUS之外,比亚迪的一些主力车型也同样拥有高级的配色风格,辨识度非常高。


       比亚迪秦PLUS的长宽高为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,尺寸表现优秀,已经超越了不少同定位车型。而线条的处理再加上腰线的搭配,进而呈现出更加高级的视觉氛围。


       内饰布局
       我们前面有说过,比亚迪秦PLUS拥有许多配置,而且大部分都体现在了座舱,“覆盖面积”是比较广的。当我们在用车的时候,无论是坐在前排或者是后排,都能够得到很不错的反馈。除此之外,内饰的配色处理以及设计风格,也同样彰显出很强的新能源风范。


       写在最后
       作为一台10万级轿车,比亚迪秦PLUS目前在市场的反馈十分优秀。在3月18至3月24号这期间,比亚迪秦PLUS一共拿到了1万多台的成绩,成为了紧凑级轿车销量榜的冠军车型,相信在接下来,这台车的数据会越来越好。

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