日前,美国最具影响力的《消费者报告》公布了“2024年十大最佳车型”,其中次世代MAZDA3 昂克赛拉凭借出色的安全和操控性能,获得2024年度十佳车型。这款车外观运动,操控出色,全球累计销量已达到720万台。

在中国市场,次世代MAZDA3 昂克赛拉也获得很多有分量的大奖,比如“中国年度车”大奖、“中国年度设计车”大奖和“中国十佳车身”大奖等,无论是在全球市场还是在中国市场,这款车都十分出名,能够获得消费者的认可和青睐也在情理之中。

目前选择次世代MAZDA3 昂克赛拉还有宠粉活动,截止到2024年4月30日,购次世代MAZDA3昂克赛拉8.99万起,2.0L车型9.99万起,这样的价格对于日系A级车来说,绝对算个“搅局者”,在当下不断内卷的汽车圈,次世代MAZDA3 昂克赛拉堪称“卷王之王”。

接下来,就和我解读一下次世代MAZDA3 昂克赛拉的产品力吧,看看它是否物有所值,值不值得推荐?相信看完本文后,您对次世代MAZDA3 昂克赛拉就会更加了解。

次世代MAZDA3 昂克赛拉定位紧凑型车(A级车),和本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸等车型同级别,它的长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm,尺寸在同级车型中偏大,视觉效果既大气又运动,让人忍不住想驾驭一番。

动力上,该车提供1.5L发动机和2.0L发动机,其中1.5L发动机的最大功率为117马力,峰值扭矩为148牛·米,传动系统是6MT手动变速箱(标配车型)和6AT手自一体变速箱;2.0L发动机的最大功率为158马力,峰值扭矩为202牛·米,传动系统是6AT变速箱。值得一提的是,这台6AT变速箱是爱信精机提供的,不过变速箱和发动机的匹配和调校是由马自达自己完成的,这款车也是我开过的把6AT变速箱调校的最好的车型,没有之一。

次世代MAZDA3 昂克赛拉的内饰设计很传统,并不是说传统不好,有人喜欢“沙发冰箱大彩电”,也有人喜欢这种传统设计,审美不同,口味就不同。

预计新车会搭载L2级别的辅助驾驶系统,能够完成全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等。

次世代MAZDA3 昂克赛拉的车身十分安全,在欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)2碰撞测试中获得五星安全评级,在北美IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中摘取顶级安全评价,在「C-IASI中国汽车保险安全指数」(中保研)评测中斩获6项最高G(优秀)评价,在全球各大碰撞机构中都能取得最高标准的评价,用户可以放心开,充分体验其出色的操控性能和优秀的底盘质感。

从家用的角度来看,次世代MAZDA3 昂克赛拉也十分均衡,它的座椅舒适、空间宽敞、后备箱实用,家用绰绰有余。

最后,对于次世代MAZDA3 昂克赛拉,您有什么看法?

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