中国的汽车工业起步比较晚，汽车文化还不成熟，大部分人买车是看标的；德系、日系、美系收割了老一辈人的情怀，自主车企就只能收割80、90的记忆了；从第一台车购入到第二台车的换购，有哪个品牌的车主换购时还会选择同品牌，哪个品牌的车主粘性高；今天作为一个奇瑞车主来说一下，为什么要选奇瑞，为什么换车再次选奇瑞。
       1、奇瑞车性价比高。
       无论是跟合资车还是跟国产兄弟车型相比，奇瑞车型都具有超高的性价比，说白点就是配置高，价格低。这么说吧，2.0T车型13万能落地的中型SUV只有瑞虎8鲲鹏版2021款390T自动展翅版，仅此一辆别无分号；这个价位能选到合资的捷达VS1.4T；长安的1.5T；吉利的1.8T；长城的1.5T；广汽的1.5T;要选2.0T的车型至少要+1W以上才行。


       2、安全无忧，笼式车身保驾护航。
       奇瑞的笼式车身也不是什么秘密，网上随便一搜都能找到，关键部位的用料更是下血本，AB柱1500Mpa的高强度钢，全身高强度钢占比达到80%；


       独树一帜前防撞梁4吸能盒，2防卷入吸能盒，宽大厚实的铝合金防撞梁；前端碰撞双传递路径的独特设计；


       央视新闻曾经点名表扬的相对时速128KM/H的偏置碰撞；


       车身扭转刚性更是做到了极致，星途的白车身扭转刚度28000Glp，这个成绩跟宝马X5，、奔驰C是一个级别的，瑞虎5刚性23000；瑞虎8刚性21445；为我大奇瑞车主碰撞后下车拍照提供了有力的支持！


       3、性能出色的动力系统。
       奇瑞三代1.6T和2.0T发动机上市以来，凭借这出色的动力性能和较高的燃油经济型给奇瑞的销量增长注入了强大的活力。烧92#油，马力254匹的2.0T发动机不多，而且此发动机压榨潜力巨大，奇瑞御用赛车手陶老师车上的那台完全解开封印的2.0T发动机据说有350匹的马力556的扭矩。


       4、出色的底盘调教。
       本特勒大师级底盘调教，以前强调的是舒适与操控兼顾，后来被市场一顿蹂躏之后，也学聪明了，分车型进行调教，比如凌云主打运动，瑶光主打舒适，揽月就是奶爸车；虽然在营销上比较失败，但是车是好车。


       5、谈资、谈资、谈资，重要的事说三遍。
       作为奇瑞的车主或者是粉丝，在从路人变成粉丝的过程，是因为奇瑞身上那些有点才开始喜欢他的？只有技术。奇瑞家的铁粉对他家的技术那是如数家珍，奇瑞的文章下边谈技术方面的要占多数，还有一半是嫌弃外观的，说的内容也有差别，别人家的可能是“卧槽，这外观设计漂亮”，奇瑞家的可能就是“卧槽，这技术牛逼，套个好看的壳能大卖”，到现在好看的壳也没几个。[捂脸]
       所以，对于在奇瑞车和其他车间之间犹豫不决的，我的建议是去试驾，多试驾多对比，尤其是安全方面，买车的时候看不见摸不到，别光盯着外观内饰看，花里胡哨的东西能增加体验，车身用料和设计才能保护驾乘人员安全，用一次就能回本的东西必须得安排的妥妥当当。


                                        
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