兰博基尼首款插电式混合动力SUV，Urus SE在今年早些时候于北京车展发布。而之后我们也参加了Urus SE在上海区域的发布，不过都是静态拍摄。

终于，兰博基尼Urus SE开始上路了。

日前，兰博基尼全新插电式混合动力超级SUV Urus SE亮相古德伍德速度节，参加了超级跑车和首展类别的“冲顶”爬山赛，而且也是首次在英国动态亮相。

Urus SE是一辆综合输出高达800马力，纯电续航里程超过60公里，同时零百加速仅需3.4秒，最高时速达312公里/小时的超跑SUV。Urus SE成为迄今性能最强的Urus车型，也是细分市场最强的SUV。

Urus SE设计的目标，并非只为了纯电续航里程，而是让插电式混合动力系统提升车辆在任何路况下的性能和动态表现。

核心的技术要点，就是让位于两个车轴之间的电动机实现扭矩矢量分配。加上电控后桥差速器，确保车辆在任何转速下都能实现更强的扭矩和动力输出。

4.0升双涡轮V8引擎经过重新调校，目的是与混合动力系统实现最佳协同工作，引擎输出功率达620马力（456kW），输出扭矩达800Nm。确保引擎在高功率输出时，每种驾驶模式在任何路面上都能实现最佳的功率曲线。

永磁同步电动机能输出192马力（141kW）的功率和483Nm的扭矩。而且它被放置在8AT自动变速箱之中。电机可以为V8引擎助力，亦可以单独驱动Urus SE作纯电动四轮驱动行驶。

而25.9kWh的锂离子电池位于电控后桥差速器上方，实现更佳的前后轴配重（54：46）——在纯电模式下行驶超过60公里。

纯电模式下最高时速为130公里/小时，如果超过该时速，或者扭矩需求超过电机最大扭矩时，V8引擎将介入提供支持。

古德伍德速度节也是一个与车主和车迷见面的绝佳场合，大家享受近距离欣赏展车、观赏动态超跑的体验。由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门车手驾驶Revuelto在超级跑车围场亮相，而Urus SE更是首次在英国动态亮相。

兰博基尼汽车主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示：“兰博基尼持续推进混合动力路线。”看来未来很快会有更多的混动新车，甚至纯电的兰博基尼出现。

Urus SE将于2025年起在全球市场交付，与Revuelto一样，兰博基尼宣称它们的订单量已覆盖24个月的产能。果然是超豪华品牌不受经济影响。


                                        
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