近期，一汽丰田针对卡罗拉车型展开了618促销活动，将入门款车型在各种补贴和优惠叠加后的起售价调至7.98万元。这一举动直接对标了同价位区间的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版。

年初，多家自主品牌纷纷降价，对合资品牌造成了不小的压力。虽然许多合资车型在终端销售时已有较大幅度的优惠，但在官方层面，价格调整较为保守。而卡罗拉的这次限时特价活动，不仅标志着合资品牌开始更直接地参与价格竞争，也是对市场现状的一种适应性反应。

7.98万元起的卡罗拉虽然在价格上与一些新能源车型相近，但它凭借1.2T发动机带来的燃油经济性，以及长期以来积累的品质口碑，仍然吸引着一部分消费者。尤其是对于那些看重长期使用成本、车辆稳定性和后期维护便捷性的买家，卡罗拉依然具有竞争力。

不过，随着比亚迪秦系列、海豹等新能源车型的不断推新，以及它们在价格和性能上的双重优势，消费者在10万元级别市场上的选择愈发丰富。这些自主车型不仅价格亲民，还在智能化、续航能力等方面展现了不俗实力，对传统合资品牌构成了全方位挑战。

总体来看，卡罗拉此次的价格调整，是合资品牌在市场压力之下的一次策略性反击，试图通过性价比吸引更多顾客。而对于消费者而言，在合资品牌的稳定耐用与自主新能源的创新高效之间做出选择，变得更加微妙且多样化。最终，无论是选择底蕴深厚的卡罗拉，还是拥抱新兴的自主新能源车型，都取决于个人的实际需求与偏好。


                                        
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